iris layout configuration
Nous configurons votre nouvel iris avant l'expédition : les valeurs sur le cadran, les arcs et la Vne de votre appareil, les unités — il arrive prêt à voler, sans acheter un CAN2WiFi pour un seul instrument.
- Your iris arrives configured: the values on the face, the arcs and Vne of your aircraft, the units
- No CAN2WiFi to buy for a single instrument — the tool is for workshops, fleets and manufacturers
- Send us the layout you want and the limits from your flight manual in the order notes; we do the rest before shipment
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Détails.
Un iris est un instrument configurable, et c'est tout son intérêt : les valeurs sur le cadran, leur place, les arcs de couleur, la ligne Vne et les unités suivent votre appareil plutôt qu'une échelle générique. Configurer soi-même un iris Gen 1 demande le boîtier CAN2WiFi — un outil conçu pour les organismes de maintenance et les constructeurs qui règlent beaucoup d'instruments, et cher à acheter pour une seule planche. Ce service est l'alternative : commandez-le avec votre iris, dites-nous ce que vous voulez à l'écran et quelles sont les limites de votre appareil, et l'instrument arrive configuré.
Ce dont nous avons besoin
Indiquez les détails dans les notes de commande au paiement, ou répondez avec eux à votre confirmation de commande :
- Quel iris est concerné, s'il y en a plusieurs sur la commande
- Ce qui va sur le cadran — les valeurs que vous voulez voir et à peu près où (vitesse, altitude, vitesse verticale, QNH, G, horloges…), ou « comme sur la photo du produit »
- Les unités — nœuds, km/h ou mph ; pieds ou mètres ; hPa ou inHg
- Les limites de vitesse de votre manuel de vol — Vs0 et Vs1 (arcs blanc et vert), Vfe, Vno ou Vna (haut de l'arc vert), Vne (ligne rouge), et toute autre que vous voulez marquer
- Les limites de G pour une page de facteur de charge, et votre fuseau horaire pour un chrono
- Couleurs et taille de police si vous avez une préférence, et si la configuration doit être verrouillée pour un avion de club
Ce que vous n'indiquez pas reste au réglage par défaut de l'iris, et tout peut être changé plus tard.
Quand c'est le bon choix
Un iris dans un appareil. Le CAN2WiFi vaut son prix quand il y a beaucoup d'instruments à régler — un atelier, une flotte, la chaîne de production d'un constructeur — et pour un seul appareil le service en coûte une fraction.
iris Gen 2
L'iris AiO Gen 2 et le Display Gen 2 ont un portail de configuration intégré — connexion en WiFi depuis n'importe quel téléphone, tablette ou ordinateur, sans matériel supplémentaire — qui étalonne aussi l'instrument (IAS, TAS et CAS). Vous n'avez pas besoin de ce service pour configurer vous-même un Gen 2 ; commandez-le si vous préférez simplement que nous le fassions.
Un service par instrument. Le service est effectué avant l'expédition ; il ne couvre pas un instrument déjà installé chez vous.
Les questions que posent les pilotes.
What do I need to send you?
Which iris it is for, what you want on the face and roughly where, the units, and the speed limits from your flight manual — Vs0, Vs1, Vfe, Vno/Vna, Vne — plus G limits for a G-force page and your time zone for a chrono. Put it in the order notes at checkout or reply to the order confirmation.
Do I need it for an iris Gen 2?
No — the iris AiO Gen 2 and Display Gen 2 have a configuration portal built in, reachable over WiFi from any device, and it calibrates the AiO's airspeed (IAS, TAS, CAS) as well. Order the service only if you would rather we did the setup.
Can I change the configuration later?
Yes. A Gen 2 through its built-in portal; a Gen 1 with a CAN2WiFi, or by sending the instrument to us.
Does it cover an instrument I already have?
No — the service is carried out before shipment, one service per instrument on the same order.