iris display 80
Le cadran iris sans les capteurs : un répétiteur de 80 mm à écran de 3,5 pouces qui affiche ce qu'un autre iris mesure, par un seul câble CAN.
- Repeats any iris over one CAN cable — a rear-seat repeater or a second face for the same value
- No pitot, static or GPS connection of its own
Vous aimerez peut-être aussi.
Détails.
L'iris display est un instrument iris dont on a retiré les capteurs. Il a le même cadran rond, le même écran transflectif et le même configurateur — mais au lieu de mesurer quoi que ce soit, il affiche ce qu'un autre iris sur le bus CAN a mesuré. Un seul câble porte les données et l'alimentation. Voici la version 80 mm, derrière un écran de 3,5 pouces.
Où il va
En place arrière d'un biplace, pour que l'instructeur voie la même vitesse ou la même altitude que l'élève sans second jeu de tuyauteries. Ou de l'autre côté d'une planche de monoplace, pour qu'une valeur que vous voulez à deux endroits soit à deux endroits. Ou à côté d'un iris tout-en-un, pour donner à la vitesse son propre cadran pendant que le tout-en-un garde l'altitude et la vitesse verticale.
N'importe quel iris, n'importe quelle valeur
Le display affiche ce que l'instrument connecté fournit : la vitesse d'un anémomètre, l'altitude et la vitesse verticale d'un altimètre, le facteur de charge d'un G-force, les horloges d'un chrono. Quelles valeurs, et comment elles sont disposées, se règle dans le configurateur comme pour tout autre iris.
Dans la planche
- Découpe standard de 80 mm, 82 × 82 × 52 mm
- Écran transflectif de 3,5 pouces
- 9–30 V DC par le bus CAN
- Aucune connexion pitot, statique ou GPS nécessaire
Existe aussi en iris display 57 pour une découpe de 57 mm. Non TSO : pour ULM, LSA et aéronefs Experimental.
Les questions que posent les pilotes.
What does it show?
Whatever the connected iris provides: airspeed from an airspeed indicator, altitude and vertical speed from an altimeter, G load from a G-force, the clocks from a chrono. Which values, and where, is set in the configurator.
Does it need its own plumbing?
No. One CAN cable carries the data and the power — there is no pitot, static or GPS connection on the display.