Ce que nous construisons, et où nous sommes passés.
Nouveautés produit, versions logicielles et comptes rendus de salons — écrits à Celje par ceux qui fabriquent les instruments.
Sept nouveaux articles Academy — et cinq nouveaux guides d'appareils
Espace aérien, centrage de thermique, qui vous voit vraiment, câblage du tableau de bord, cockpits tout écran, incidence et surveillance moteur. Tout est gratuit, tout est manipulable.
Parlez-nous d’abord : consultations en ligne gratuites, dans votre langue
Choisissez votre pays et ce que vous pilotez, choisissez un horaire, et rencontrez un ingénieur LX ou un revendeur qui parle votre langue — en visio, gratuitement.
Cinq jours dans le hangar A : ce que les pilotes nous ont demandé à Oshkosh
Six cent mille visiteurs, un stand et les mêmes trois questions toute la semaine. Voici ce que les pilotes voulaient savoir — et ce que nous avons répondu.
LX navigation à AirVenture Oshkosh 2026
Hangar A, stand 1008, du 20 au 26 juillet. Le système Navia complet, l’iris EFIS et la série iris — avec les ingénieurs qui les construisent.
Navia OS 2.4 — nouvelles commandes vocales et vue trafic
Un vocabulaire vocal élargi, une page trafic reconstruite et un affichage de carte plus rapide. Gratuit pour tous les systèmes Navia en service.
Programme Navigators : volez le nouveau matériel en premier
Les candidatures sont ouvertes. Les Navigators volent avec des instruments avant leur sortie, nous disent ce qui ne va pas et montrent ces vols à tous les autres.
L’iris Gen 2 est désormais expédié
Un LCD entièrement rond sans zone masquée, le WiFi dans chaque appareil et la même découpe de 57 mm. Deux modèles au lieu de sept.
Un nouveau centre de téléchargement pour les firmwares, les manuels et les avis de mise à jour
Tous les fichiers de tous les instruments au même endroit — et une page qui indique ce que remplace chaque nouvelle version.
Salons, expositions et terrains d’aviation partout en Europe et aux États-Unis — venez parler à ceux qui fabriquent vos instruments.