Cinq jours dans le hangar A : ce que les pilotes nous ont demandé à Oshkosh

AirVenture est terminé pour cette année. Nous avons rempli le stand 1008 du hangar A d’un système Navia complet, d’un iris EFIS et de toute la série iris, puis passé cinq jours à répondre aux questions, de l’ouverture du site jusqu’à ce que le meeting de l’après-midi attire tout le monde dehors.

Trois questions entendues chaque jour

La première portait sur la rénovation de planche de bord. Presque personne n’arrive avec un tableau vide. Navia a été conçu exactement pour ce cas : le Hub porte le bus, et les instruments s’y ajoutent un par un, dans l’ordre que votre budget permet.

La deuxième portait sur la commande vocale dans un cockpit bruyant. Nous avons fait la démonstration au bord de la ligne de vol, stand à plein volume, et elle a tenu. La reconnaissance se fait dans le Core Pro lui-même, pas dans un centre de données : elle fonctionne donc aussi là où il n’y a aucune couverture.

La troisième était la plus franche : que se passe-t-il si quelque chose casse de ce côté-ci de l’Atlantique ? Les appareils viennent à Celje et, dès leur enregistrement, vous suivez la réparation depuis votre compte — chaque étape, avec les photos prises par nos techniciens.

Ce que les visiteurs ont emporté

Le Colibri X est parti le plus vite, comme toujours. En deuxième, l’iris Gen 2 — l’écran rond convainc bien plus vite en vrai que sur la moindre photo que nous ayons réussi à en faire.

Merci à tous ceux qui sont passés, et surtout aux pilotes venus avec des photos de leur planche de bord. Conseiller une rénovation est une conversation totalement différente quand une image est posée sur la table.