iris EFIS.
Le PFD ultime.
Assiette, vitesse, altitude et navigation dans une découpe de 57 ou 80 mm. Tous les capteurs intégrés, batterie de secours de série. Équipez votre ULM ou votre Experimental.
Documentation →
Si l’alimentation lâche en vol, iris continue de voler avec vous — au moins trois heures de réserve.
Le plus grand écran transflectif dans un instrument de 80 mm — lisible en plein soleil, sans casquette.
Tous les capteurs et modules sont intégrés. Chaque port est marqué. Le câblage prend environ une demi-heure.
Nouvelle génération.
La nouvelle génération d’instruments PFD — conçue pour remplacer chaque instrument de base analogique de votre ULM, microlight, TMG ou Experimental.
Conçu pour les ULM et Experimentaux, où un seul iris remplace tous les instruments de base analogiques.
Les glass cockpits futuristes sont la voie — iris apporte le panneau ultra-lumineux et entièrement numérique aux avions non certifiés.
Le même capteur AHRS que celui des fabricants d’avionique certifiée — uniquement des composants haut de gamme.
Chaque appareil passe par un processus de calibration complexe — réputé comme l’un des anémomètres les plus précis du marché.
Chaque page mérite sa place.
Deux boutons, deux molettes — un contrôle simple d’un appareil complexe.
Assiette, altitude, vitesse et cap dans une disposition ordonnée — les données de vol essentielles sur un seul écran, pensé pour la conscience de la situation.
Chargez des fichiers APT et TP gratuits pour préparer et voler vos routes. Consultez les détails terrain, la fréquence radio et l’orientation de piste sur un relief 3D en 12 palettes — avec un espace aérien gratuit à recolorer ou désactiver.
Facteur de charge ultra-précis sur pilote et cellule avec valeurs min et max. Besoin d’une plus grande échelle ? Ajustez-la en vol avec la molette gauche.
Un carnet de vol numérique de vos 50 derniers vols — date, durée et pilote, avec heure de décollage, d’atterrissage et altitude max par vol. Synchronisé avec LX Cloud en ligne.
État GPS, coordonnées et heure UTC — plus OAT, altitude densité, tension d’alimentation et état de la batterie de secours.
Chaque paramètre au même endroit : réglages utilisateur enregistrés par profils pilote, réglages système appliqués à l’appareil.
Deux boutons.
Deux molettes.
Une disposition intelligente et intuitive pour le cockpit : changez de page avec deux boutons marqués, sélectionnez et confirmez avec les molettes-poussoirs. Chaque commande est étiquetée, chaque page lisible d’un coup d’œil.
L’arrière compte autant que l’avant.
Chaque port à l’arrière est marqué, comme chaque bouton à l’avant. Avec tous les capteurs et modules dans le boîtier, l’installation et le câblage prennent environ 30 minutes.
iris EFIS ou iris EFIS pro ?
Même matériel. Débloquez les fonctions pro quand vous voulez — navigation, terrain 3D, accéléromètre, carnet et espace aérien.
Ajoutez l’iris EFIS pro display.
Le même appareil sans capteurs — reliez-le à votre iris EFIS par un câble CAN, ou en WiFi à un iLevil ou un BOM. Un instrument pour le PFD, un pour la navigation.
Caractéristiques techniques.
Votre six-pack, à la retraite.
Une découpe, tous les instruments de base — et trois heures de secours si le panneau s’éteint.
Parlons-en avant de décider.
Un appel vidéo en ligne gratuit avec LX navigation ou l’un de nos revendeurs — dans votre langue, sur votre panneau, votre avion, vos questions.
En ligne · gratuit · sans engagement