Depuis cinquante ans, nous développons et produisons notre propre avionique — matériel, firmware et mécanique, avec une ligne CMS pick-and-place en interne. Cette équipe et cette ligne sont disponibles pour votre produit.
Confiez-nous une partie — un routage de PCB, un portage de firmware, une série de production — ou l'appareil entier. Les mêmes ingénieurs et la même ligne de production font les deux.
Conception de schémas et de PCB multicouches pour des appareils vivant dans des environnements sévères : alimentations à large plage, étages d'entrée capteurs, GNSS et RF, CAN, Ethernet et PoE. Conçu pour la fabrication dès la première révision, parce que ce sont les mêmes personnes qui le fabriqueront.
Firmware du microcontrôleur bare-metal au Linux embarqué : pilotes, bootloaders avec mises à jour sécurisées sur le terrain, boucles de régulation temps réel, connectivité et services cloud derrière l'appareil. Logiciel de test et bancs de production inclus.
Notre propre ligne CMS avec machine pick-and-place et four de refusion, assemblage manuel des traversants, câbles et boîtiers, test fonctionnel sur nos propres bancs, et un numéro de série avec historique de fabrication complet pour chaque unité qui quitte le bâtiment. Prototypes et petites et moyennes séries PCBA sont là où nous sommes les plus rapides — et nous avons produit des produits aéronautiques certifiés à l'échelle sous EASA Form 1.
Si vous avez une idée de produit mais pas d'équipe électronique, nous prenons tout en charge : exigences, électronique, firmware, boîtier, accompagnement à la certification, production et support sur le cycle de vie. Vous recevez un appareil fini à votre nom.
Les cartes sont assemblées, refusionnées, inspectées et testées dans le bâtiment même où elles ont été conçues. Une itération de prototype prend des jours, pas des semaines — et quand une empreinte ou une limite de test doit changer, la personne qui peut le faire est dans la pièce.
Vous décrivez l'appareil, son environnement et les quantités attendues. Un accord de confidentialité d'abord, si vous préférez.
Nous répondons avec une proposition d'architecture, les risques que nous voyons, un calendrier et un prix fixe pour la phase de développement.
Électronique, firmware et mécanique sont développés ensemble. Vous recevez des prototypes fonctionnels fabriqués sur notre propre ligne, pas des rendus.
Une petite série à travers le vrai processus de production — bancs de test, étalonnage, pré-conformité CEM — avant de figer quoi que ce soit.
Production à Celje, ou un dossier de fabrication complet pour votre propre ligne. Réparations, mises à jour et secondes sources pendant toute la vie du produit.
De l'avionique certifiée en série, un système de ventilation domestique avec son cloud, un manche de pilote automatique, du suivi de conteneurs — et de l'assemblage de cartes pour des entreprises qui apportent leur propre conception. Tous sont passés par les mêmes bureaux et la même ligne que nos propres instruments.
Production interne à plus grande échelle d'une radio VHF 8,33 kHz et d'un transpondeur Mode S, tous deux livrés avec EASA Form 1 — avec toutes leurs stations sol, adaptateurs et faisceaux de câblage.
Voir le produit →Régulateur d'hélice à vitesse constante pour avions certifiés à moteurs Rotax série 9, certifié avec l'hélice. Notre produit, du premier schéma à la production série.
Voir le produit →Électronique complète d'un système de ventilation résidentiel : contrôleur, jeu de capteurs et unité de capteurs auxiliaire, intégration cloud et accès à distance — puis production à plus grande échelle de l'ensemble.
Commande du pilote automatique depuis le manche : développement produit complet et production, livré sous le nom Levil.
Voir le produit →Un produit complet développé pour Levil Aviation — électronique, firmware et mécanique en une seule livraison.
Voir le produit →Matériel de suivi connecté pour conteneurs maritimes — électronique basse consommation, positionnement et le back-end qui transforme les positions en vue de flotte.
Assemblage de cartes pour des entreprises avec leur propre conception : prototypes en quelques jours, petites et moyennes séries à des volumes que les grands sous-traitants refusent.
Écrans, surveillance moteur, données air, trafic, alimentation et audio — une plateforme avionique complète, développée et produite en interne, y compris des instruments certifiés EASA.
Découvrir NAVIA →L'ingénieur qui a dessiné le schéma est assis à dix mètres de la machine pick-and-place. Les problèmes se règlent en un après-midi, pas dans la file de tickets d'un fournisseur.
Nos propres instruments volent dans des cockpits non pressurisés de −20 °C au sol jusqu'à 8 000 m, sur des batteries 12 V qui s'affaissent sous charge. Cette rigueur va aussi dans votre appareil.
Prototypes en quelques jours, petites et moyennes séries PCBA à des volumes que les grands sous-traitants refusent — et quand un produit décolle : radios, transpondeurs et contrôleurs de ventilation ont tous été fabriqués ici en quantité.
Les radios KRT2 et les transpondeurs KTX2 ont quitté notre ligne avec EASA Form 1. Traçabilité, gestion de configuration et procès-verbaux de test sont notre quotidien, pas un projet spécial.
Quelques lignes suffisent pour commencer. Nous répondons sous deux jours ouvrés avec des questions ou une première proposition. Nous signons volontiers un accord de confidentialité avant que vous ne partagiez des détails.
