iris airspeed indicator 80
Un anémomètre numérique autonome de 80 mm avec vos propres arcs de vitesse et votre ligne Vne, une batterie de secours et un écran de 3,5 pouces lisible en plein soleil.
- Speed arcs and Vne line drawn for your aircraft — and lockable by the club
- True airspeed with an iris altimeter on the CAN bus; ground speed and wind with the GPS module
- 3.5 inch display for the larger cutout and the larger numbers
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Détails.
L'anémomètre iris fait une seule chose comme une planche de bord numérique devrait la faire : la vitesse indiquée sur un écran transflectif lumineux, avec les arcs et la ligne rouge tracés pour votre appareil plutôt qu'une échelle générique. Voici la version 80 mm — le même instrument derrière un écran de 3,5 pouces, pour la planche qui a la grande découpe et le pilote qui veut les grands chiffres.
Vos vitesses, pas celles d'un autre
Les arcs blanc, vert et jaune, la ligne Vne et les unités se règlent dans le configurateur d'après votre manuel de vol. Changez d'appareil, changez les arcs. Les clubs peuvent verrouiller la configuration pour que personne ne redessine l'échelle entre deux vols.
Plus que l'indiquée
Relié à un altimètre iris par le bus CAN, il affiche aussi la vitesse vraie. Ajoutez le module GPS en option et vous obtenez également la vitesse sol — et avec une sonde de température extérieure sur l'altimètre, la vitesse et la direction du vent.
Configuré depuis un téléphone
Chaque iris se configure en WiFi via le boîtier CAN2WiFi : plages de couleur, valeurs, unités, taille de police, fond et emplacement de chaque valeur sur le cadran. Rien n'est enfoui dans un menu de l'instrument lui-même, et rien ne peut être modifié en vol par accident.
Dans la planche
- Découpe standard de 80 mm, 82 × 82 × 52 mm, 278 g
- Écran transflectif de 3,5 pouces — lisible avec le soleil dans le dos
- 9–30 V DC, 250 mA sous 12 V
- Batterie de secours intégrée, jusqu'à 3 heures
- Bus CAN pour les données et l'alimentation entre appareils iris
Existe aussi en anémomètre iris 57 pour une découpe de 57 mm. Non TSO : pour ULM, LSA et aéronefs Experimental.
Les questions que posent les pilotes.
Does it show true airspeed?
Yes — when an iris altimeter is connected over the CAN bus. Add the iris GPS module for ground speed, and an OAT probe on the altimeter for wind speed and direction.
Which cutout does it need?
A standard 80 mm cutout, 52 mm deep plus connectors. The iris airspeed indicator 57 is the same instrument for a 57 mm cutout.