iris chrono 80
Un chronographe de 80 mm affichant l'heure UTC, l'heure locale et le temps de vol d'après son GPS intégré sur un écran de 3,5 pouces, avec un chronomètre sur le bouton et une batterie de secours. Antenne GPS incluse.
- UTC, local time and flight time set by the built-in GPS — never wrong, never set by hand
- Flight time starts and stops on its own from GPS take-off and landing detection
- Stopwatch on the knob for a hold, a timed leg or a fuel check
- iris chrono 80
- GPS antenna with SMA connector
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Détails.
Trois horloges et un chronomètre dans un seul instrument, toutes réglées par le récepteur GPS intégré, si bien qu'aucune n'est jamais fausse. L'UTC pour le carnet, l'heure locale pour le terrain, le temps de vol depuis l'instant où vous avez quitté le sol — et un chronomètre que vous lancez et arrêtez d'une pression sur le bouton, pour une attente, une branche chronométrée ou un contrôle carburant. Voici la version 80 mm, derrière un écran de 3,5 pouces.
Pourquoi l'heure GPS
Une horloge qui dérive est une horloge à laquelle on cesse de se fier. L'iris chrono prend son heure de la constellation GPS et reste juste sans jamais être réglé. Le même récepteur détecte le décollage et l'atterrissage, si bien que le temps de vol tourne tout seul — aucun bouton à se rappeler au début du roulage.
Configuré depuis un téléphone
Configuré en WiFi via le boîtier CAN2WiFi : laquelle des trois horloges mène, unités, taille de police, couleurs et emplacement de chaque valeur sur le cadran. La luminosité est sur le bouton.
Dans la planche
- Découpe standard de 80 mm, 82 × 82 × 52 mm, 278 g
- Écran transflectif de 3,5 pouces
- 9–30 V DC, 250 mA sous 12 V
- Batterie de secours intégrée, jusqu'à 3 heures
- Antenne GPS à connecteur SMA dans la boîte
Existe aussi en iris chrono 57 pour une découpe de 57 mm. Non TSO : pour ULM, LSA et aéronefs Experimental.
Les questions que posent les pilotes.
Does it need the iris GPS module?
No — the chrono has its own GPS receiver and the antenna is in the box. The separate GPS module is for the airspeed indicator and altimeter.
Which cutout does it need?
A standard 80 mm cutout. The iris chrono 57 is the same instrument for a 57 mm cutout.