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PRIMÄRINSTRUMENTE

iris G-force 80

658,80 €
enthält 118,80 € MwSt. (22 %, Slowenien) · 540,00 € exkl. MwSt.
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Ein digitaler 80-mm-G-Messer, der die aktuelle Belastung von Pilot und Zelle zeigt, mit Minimum und Maximum immer im Blick auf einem 3,5-Zoll-Display, mit Pufferbatterie.

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Mengenpreise 3+ −2% · 5+ −4% · 10+ −10%
Auf Bestellung gefertigt · das Versanddatum bestätigen wir mit deiner Bestellung
— Zwei Jahre Garantie, Werkssupport
— 15 Tage Rückgabe mit Kaufnachweis
— Versand aus Celje, Slowenien
PASST FÜR
Ultraleicht- und Microlight-FlugzeugeExperimental- und Eigenbau-FlugzeugeLight-Sport-Flugzeuge (LSA)SegelflugzeugeMotorsegler
ZERTIFIZIERUNG
Non-TSO, für nicht zertifizierte Einbauten
KURZ GESAGT
  • Current load large in the centre, minimum and maximum held beside it until you reset them
  • Bench-calibrated like every iris — reads the same at the top of the loop as at the bottom
  • Brightness on the knob, so a night flight never touches the configuration
AUCH ERHÄLTLICH

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Details.

Ein G-Messer ist das Instrument, auf das man nach dem Manöver schaut, nicht währenddessen — und deshalb hält der iris G-Force Minimum und Maximum auf dem Zifferblatt, bis Sie sie zurücksetzen. Die aktuelle Belastung steht groß in der Mitte; die beiden Extremwerte sitzen daneben, sodass das, was die Zelle beim letzten Abfangen gesehen hat, einen Blick entfernt ist und keine Erinnerung. Dies ist die 80-mm-Version, hinter einem 3,5-Zoll-Display.

Gebaut für die Flugzeuge, die einen brauchen

Kunstflugtrainer, Experimental-Flugzeuge nahe an ihren Grenzen, Segelflugzeuge, die in starker Thermik eng gekurbelt werden: überall, wo der Lastfaktor Teil des Fliegens ist, verdient sich ein eigener, genauer G-Messer seinen Ausschnitt. Der iris G-Force wird wie jedes iris auf dem Prüfstand kalibriert und liest am oberen Punkt des Loopings dasselbe wie am unteren.

Vom Telefon aus konfiguriert

Eingerichtet über WLAN durch das CAN2WiFi-Gerät: Skala, Farbbereiche für die Grenzen Ihres Flugzeugs, Schriftgröße und Hintergrund. Die Helligkeit liegt auf dem Drehknopf, sodass sie für einen Nachtflug heruntergedreht werden kann, ohne die Konfiguration anzufassen. Wenn Sie für ein einzelnes Instrument kein CAN2WiFi kaufen möchten, bestellen Sie den Service iris-Layoutkonfiguration dazu, und wir richten das Zifferblatt und die Grenzwerte Ihres Flugzeugs vor dem Versand ein.

Im Panel

  • Standard-Ausschnitt 80 mm, 82 × 82 × 52 mm, 278 g
  • 3,5-Zoll-Transflektivdisplay
  • 9–30 V DC, 250 mA bei 12 V
  • Eingebaute Pufferbatterie, bis zu 3 Stunden

Auch erhältlich als iris G-Force 57 für einen 57-mm-Ausschnitt. Nicht TSO-zertifiziert: für UL, LSA und Experimental-Flugzeuge.

Fragen, die Piloten stellen.

Does it keep the peak load after the manoeuvre?

Yes — the minimum and maximum stay on the face until you reset them, so the load the airframe saw is one glance away.

Which cutout does it need?

A standard 80 mm cutout. The iris G-force 57 is the same instrument for a 57 mm cutout.