iris EFIS.
Das ultimative PFD.
Lage, Fahrt, Höhe und Navigation im 57- oder 80-mm-Ausschnitt. Alle Sensoren im Gerät, Backup-Batterie serienmäßig. Rüste dein UL oder Experimental aus.
Dokumentation →
Fällt im Flug der Strom aus, fliegt die iris mit dir weiter — mindestens drei Stunden Reserve.
Der größte transflektive Bildschirm in einem 80-mm-Instrument — ablesbar in voller Sonne, ganz ohne Blendschutz.
Alle Sensoren und Module sind im Gerät. Jeder Anschluss ist beschriftet. Die Verkabelung dauert etwa eine halbe Stunde.
Nächste Generation.
Die nächste Generation von PFD-Instrumenten — gebaut, um jedes analoge Basisinstrument in deinem UL, Microlight, TMG oder Experimental zu ersetzen.
Entworfen für Ultraleicht- und Experimental-Flugzeuge, wo eine iris alle analogen Basisinstrumente ersetzt.
Futuristische Glascockpits sind der Weg — iris bringt das superhelle, voll digitale Panel in nicht zertifizierte Flugzeuge.
Derselbe AHRS-Sensor, den zertifizierte Avionikhersteller verwenden — nur erstklassige Komponenten im Gerät.
Jedes Gerät durchläuft einen aufwendigen Kalibrierprozess — bekannt als einer der genauesten Fahrtmesser am Markt.
Jede Seite verdient ihren Platz.
Zwei Tasten, zwei Drehknöpfe — einfache Kontrolle über ein komplexes Gerät.
Lage, Höhe, Fahrt und Steuerkurs in einem aufgeräumten Layout — die wesentlichen Flugdaten auf einem Bildschirm, gebaut für Situationsbewusstsein.
Lade kostenlose APT- und TP-Dateien, um eigene Routen zu planen und zu fliegen. Prüfe Flugplatzdetails, Funkfrequenz und Pistenrichtung über 3D-Gelände in 12 Paletten — mit kostenlosem Luftraum, den du umfärben oder abschalten kannst.
Hochgenaue G-Last auf Pilot und Zelle mit Min- und Max-Werten. Größere Skala nötig? Im Flug am linken Knopf verstellbar.
Ein digitales Flugbuch deiner letzten 50 Flüge — Datum, Dauer und Pilot, mit Startzeit, Landezeit und maximaler Höhe pro Flug. Online mit der LX Cloud synchronisiert.
GPS-Status, Koordinaten und UTC-Zeit — dazu OAT, Dichtehöhe, Versorgungsspannung und der Zustand der Backup-Batterie.
Jeder Parameter an einem Ort: Benutzereinstellungen in Pilotenprofilen gespeichert, Systemeinstellungen aufs Gerät angewandt.
Zwei Tasten.
Zwei Drehknöpfe.
Ein durchdachtes, intuitives Layout fürs Cockpit: mit zwei beschrifteten Tasten durch die Seiten, mit den Dreh-Drück-Knöpfen auswählen und bestätigen. Jedes Bedienelement ist beschriftet, jede Seite auf einen Blick lesbar.
Die Rückseite ist so wichtig wie die Front.
Jeder Anschluss auf der Rückseite ist beschriftet, genau wie jede Taste auf der Front. Mit allen Sensoren und Modulen im Gehäuse dauern Einbau und Verkabelung etwa 30 Minuten.
iris EFIS oder iris EFIS pro?
Gleiche Hardware. Schalte die pro-Funktionen jederzeit frei — Navigation, 3D-Gelände, G-Messer, Flugbuch und Luftraum.
Ergänze das iris EFIS pro display.
Dasselbe Gerät ohne Sensoren — verbinde es per CAN-Kabel mit deinem iris EFIS oder über WLAN mit iLevil oder BOM. Ein Instrument fürs PFD, eines für die Navigation.
Technische Daten.
Dein Six-Pack, in Rente.
Ein Ausschnitt, jedes Basisinstrument — und drei Stunden Backup, falls das Panel dunkel wird.
Sprechen Sie es durch, bevor Sie sich entscheiden.
Ein kostenloser Online-Videoanruf mit LX navigation oder einem unserer Händler — in Ihrer Sprache, über Ihr Panel, Ihr Flugzeug, Ihre Fragen.
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