Trim tab kit Jumbo (50–80 kt)
Le kit d'actionnement de tab de compensation de l'autopilote iLevil AP, en taille Jumbo — servo et tab pour les avions lents croisant entre 50 et 80 kt.
- The servo and trim tab that fly the aircraft for the iLevil AP — sized for 50 to 80 kt cruise: ultralights and slow Experimentals
- Riveted, screwed or bonded to the surface, as your airframe allows
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Détails.
L'iLevil AP déplace un tab de compensation, pas la gouverne elle-même. C'est le tab qui pilote : un petit servo le braque, l'écoulement fait le reste et l'avion suit — c'est ainsi qu'un LSA ou un Experimental obtient un autopilote sans servos lourds, sans longues tringleries et sans installation certifiée.
Dimensionné par vitesse de croisière
Plus l'avion est lent, plus le tab nécessaire pour déplacer la gouverne est grand. Le kit Jumbo est destiné aux avions croisant entre 50 et 80 kt — ULM, Experimental lents, tout ce qui passe sa vie au bas de la plage de vitesses. Le Large couvre 80 à 120, le Medium 120 à 140 et le Small 140 à 180 — choisissez d'après la vitesse à laquelle vous croisez réellement.
Ce qu'il y a dans le kit
Le servo et le tab de compensation, 12 pouces de long avec une partie mobile de 2 pouces, 150 g pour le kit. Riveté, vissé ou collé sur la gouverne avec un adhésif double face résistant, selon ce que votre cellule autorise.
Nécessite l'autopilote iLevil AP.
Les questions que posent les pilotes.
Which size do I need?
Choose by the speed you actually cruise at: Small 140–180 kt, Medium 120–140 kt, Large 80–120 kt, Jumbo 50–80 kt. The slower the aircraft, the larger the tab.