BOM without ADS-B In

Le BOM — Broadcasting Outer Module — est la seule suite avionique qui vit à l'extérieur de l'avion : un pod aérodynamique sous l'aile, qui produit sa propre énergie à partir de l'écoulement d'air et diffuse ce qu'il mesure aux tablettes du cockpit en WiFi. Voici la version sans le récepteur ADS-B In, pour les pilotes qui volent là où le trafic et la météo ADS-B ne sont pas diffusés, ou qui ont déjà un récepteur ADS-B à bord.

Ce qu'il mesure

• Attitude — un AHRS complet pour un horizon de secours sur votre EFB
• Vitesse — depuis son propre pitot, calée sur vos vitesses V
• Incidence — depuis la sonde propre au pod, la marge de décrochage qu'aucune tablette ne peut calculer sans lui
• GPS WAAS — position et route
• Enregistrement de données — téléchargement de tout le vol après l'atterrissage

Pourquoi à l'extérieur

Le pitot, la sonde d'incidence et l'antenne GPS sont tous dans l'air libre, sans rien entre eux et le ciel. Un boîtier de capteurs dans un cockpit négocie toujours avec la cellule ; le BOM, jamais.

Un vrai secours

Autoalimenté et autorechargeable, indépendant de tout ce qui est en planche, et en dialogue avec cinq téléphones et tablettes à la fois. Quand la planche s'éteint, le BOM mesure encore et la tablette l'affiche encore.

Ajouter l'ADS-B plus tard

Le récepteur peut être ajouté à cet appareil par la suite — Levil propose l'évolution — si bien que choisir aujourd'hui la version sans ne ferme aucune porte.

Le support standard le place sous une aile ; un support universel de hauban et un support de trappe de visite existent pour les autres cellules.