iLevil 3 AW
Le module avionique sans fil complet de Levil : AHRS, vitesse et altitude pitot-statique, GPS WAAS et ADS-B In bibande, diffusés vers la tablette — un six-pack sur iPad, portable ou monté à demeure.
- Turns a tablet into a six-pack: attitude, pitot-static airspeed and altitude, WAAS GPS and dual-band ADS-B In
- RS232 in and out to a panel navigator — the tablet's flight plan reaches the panel
- On the glareshield with its own battery today, behind the panel on a harness tomorrow
Voyez-le voler.
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Détails.
L'iLevil 3 AW transforme une tablette en six-pack. L'attitude d'un AHRS sans dérive, la vitesse indiquée et l'altitude pression depuis le circuit pitot-statique de l'avion, la position d'un GPS WAAS, et le trafic et la météo d'un récepteur ADS-B In bibande — le tout dans un module qui diffuse vers l'EFB en WiFi, que vous pouvez emporter d'un avion à l'autre ou installer pour de bon.
Ce qu'il mesure
- Attitude — gyromètres, accéléromètres et magnétomètres 3 axes, étalonnés au niveau aéronautique ; données AHRS à 14 images par seconde, taux de virage jusqu'à 500 degrés par seconde, et précis en voltige
- Données air — capteurs de pression statique et dynamique sur le circuit pitot-statique, pour une vraie vitesse indiquée et une vraie altitude pression plutôt que des estimations GPS
- Position — GPS WAAS
- ADS-B In — 978 et 1090 MHz : le trafic, et la météo là où le service existe
- Enregistrement de données — tout le vol, à télécharger ensuite
Tous les ports qu'il vous faut
Le RS232 en entrée et en sortie le relie à un navigateur de planche — Garmin GTN 650 ou 750 et autres — en format aviation ou par la phrase NMEA d'autopilote, pour que le plan de vol de la tablette atteigne la planche. Micro-USB pour les mises à jour, le transfert de données et la charge ; marche/arrêt automatique par le jack 3,5 mm en 5 V régulés.
Portable ou permanent
Sur le pare-soleil avec sa propre batterie aujourd'hui ; derrière la planche sur un faisceau demain. Le support iLevil le maintient en position fixe et alignée, et le faisceau existe en 3, 6, 9 et 12 ft.
- 3,2 × 4,2 × 1,1 pouces
- Température de fonctionnement −10 à +60 °C
Évolutif vers l'autopilote iLevil AP. Associez-le à un iris EFIS Pro display pour un écran monté en planche.
Les questions que posent les pilotes.
Is the airspeed real or GPS-derived?
Real — static and dynamic pressure transducers on the aircraft's pitot-static system give indicated airspeed and pressure altitude, not estimates.
Can it be installed permanently?
Yes — the iLevil mount holds it in a fixed, aligned position and the wire harness (3, 6, 9 or 12 ft) powers it from the aircraft and carries the RS232 lines.
Can it feed a panel-mounted screen?
Yes — an iris EFIS Pro display connects over WiFi and becomes a panel-mounted primary flight display for it.