iLevil AP autopilot
Ein Trimmklappen-Autopilot für LSA und Experimental-Flugzeuge: Steuerkurs, Höhe, Vertikalgeschwindigkeit, Flugplanführung und Flugbereichsschutz, gesteuert vom Tablet oder vom Levil Joy, mit den Sensoren des iLevil AW im Inneren.
- A trim-tab autopilot: a small servo on a small tab lets aerodynamic force do the work — a fraction of the weight and panel space of servo autopilots
- Heading, altitude, vertical speed, flight-plan steering, HOLD, envelope protection and auto trim
- A full iLevil AW inside: AHRS, air data, WAAS GPS, dual-band ADS-B In
- iLevil AP sensor unit (Levil Aviation box)
- Trim-tab kit — servos and tabs sized to your cruise speed (Aircraft Automation box)
Sieh es fliegen.
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Details.
Schwere Servos sind der Weg, auf dem ein zertifizierter Autopilot eine Steuerfläche bewegt, und ihr Gewicht, ihre Gestänge und ihr Einbau sind der Grund, warum die meisten leichten Flugzeuge ohne einen fliegen. Der iLevil AP bewegt stattdessen eine Trimmklappe und lässt die aerodynamische Kraft die Arbeit tun: Ein kleines Servo an einer kleinen Klappe, an die Fläche genietet oder geklebt, gibt einem LSA oder Experimental-Flugzeug einen brauchbaren Autopiloten mit einem Bruchteil des Gewichts und des Panelplatzes.
Was er fliegt
- Steuerkurs-Modus — hält einen Steuerkurs aus internem Kompass und GPS
- Höhen-Modus — steigt auf, sinkt auf und hält eine Höhe
- Vertikalgeschwindigkeit — eine Rate, die Sie vorgeben
- Flugplanführung — folgt der Route auf dem Tablet
- HOLD — Flächen waagerecht, Höhe gehalten, wenn Sie beide Hände brauchen
- Flugbereichsschutz — lässt den Autopiloten das Flugzeug nicht aus seinen Grenzen fliegen
- Auto-Trimm — hält das Flugzeug getrimmt, wenn sich die Last ändert
Ein iLevil AW im Inneren
Die Sensorbox ist ein vollständiges iLevil: AHRS, Pitot-Statik-Fahrt und Druckhöhe, WAAS-GPS, Dualband-ADS-B-In-Verkehr und -Wetter, Datenaufzeichnung. Sie läuft mit 12 bis 28 V mit einem 3,5-Stunden-Backup-Akku und verbindet sich auch mit einem Motorüberwachungsgerät.
Steuerung von dort, wo Ihre Hand ist
Vom Tablet, oder vom Levil Aviation Joy — dem Steuergriff mit der NAV-Taste, die den Autopiloten einschaltet und dem Flugplan folgt — oder vom verkabelten iLevil AP Controller für einen festverdrahteten Einbau.
Was in der Schachtel ist
Eine Schachtel von Levil Aviation mit der iLevil-AP-Sensoreinheit und eine Schachtel von Aircraft Automation mit dem Trimmklappen-Kit — die Servos und die Klappen, dimensioniert nach der Reisegeschwindigkeit Ihres Flugzeugs.
- Sensorbox 3,2 × 5 × 1,1 Zoll, 311 g
- Jedes Trimm-Kit inklusive Servo 150 g; Klappe 12 Zoll lang, 2 Zoll bewegliches Teil
Trimmklappen-Kits sind nach Reisegeschwindigkeit dimensioniert: Small 140–180 kt, Medium 120–140 kt, Large 80–120 kt, Jumbo 50–80 kt.
Fragen, die Piloten stellen.
Which trim-tab kit do I need?
By the speed you actually cruise at: Small 140–180 kt, Medium 120–140 kt, Large 80–120 kt, Jumbo 50–80 kt.
How is it controlled?
From the tablet, from the Levil Aviation Joy grip with its NAV button, or from the wired iLevil AP Controller for a hardwired installation.