BOM without ADS-B In
Das Levil BOM ohne ADS-B-In-Empfänger: derselbe windgetriebene drahtlose Pod für Lage, Fahrt, Anstellwinkel und WAAS-GPS — später auf ADS-B nachrüstbar.
- The same wind-powered wireless pod for attitude, airspeed, angle of attack and WAAS GPS — without the ADS-B In receiver
- For pilots who fly where ADS-B is not broadcast, or already have a receiver on board; upgradeable to ADS-B later
- A true backup: independent of everything on the panel, still measuring when the panel goes dark
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Details.
Das BOM — Broadcasting Outer Module — ist die einzige Avionik-Suite, die außerhalb des Flugzeugs lebt: ein aerodynamischer Pod unter dem Flügel, der seinen eigenen Strom aus dem Fahrtwind erzeugt und das, was er misst, per WLAN an die Tablets im Cockpit streamt. Dies ist die Version ohne ADS-B-In-Empfänger, für Piloten, die dort fliegen, wo ADS-B-Verkehr und -Wetter nicht ausgestrahlt werden, oder die bereits einen ADS-B-Empfänger an Bord haben.
Was er misst
- Lage — ein vollständiges AHRS für einen Backup-Horizont auf Ihrem EFB
- Fahrt — aus dem eigenen Pitotrohr, abgestimmt auf Ihre V-Geschwindigkeiten
- Anstellwinkel — aus der eigenen Sonde des Pods, die Überziehreserve, die kein Tablet ohne ihn berechnen kann
- WAAS-GPS — Position und Kurs über Grund
- Datenaufzeichnung — Download des ganzen Flugs nach der Landung
Warum draußen
Pitotrohr, AoA-Sonde und GPS-Antenne stehen alle in sauberer Luft, ohne etwas zwischen ihnen und dem Himmel. Eine Sensorbox im Cockpit verhandelt immer mit der Zelle; das BOM nie.
Ein echtes Backup
Selbstversorgend und selbstladend, unabhängig von allem im Panel, und im Gespräch mit bis zu fünf Telefonen und Tablets gleichzeitig. Wenn das Panel dunkel wird, misst das BOM weiter und das Tablet zeigt es weiter.
ADS-B später nachrüsten
Der Empfänger kann bei diesem Gerät nachträglich ergänzt werden — Levil bietet das Upgrade an —, sodass die Wahl der Version ohne ihn jetzt keine Tür zuschlägt.
Die Standardhalterung setzt ihn unter einen Flügel; eine universelle Strebenhalterung und eine Inspektionsdeckel-Halterung gibt es für andere Zellen.
Fragen, die Piloten stellen.
Can I add ADS-B In later?
Yes — Levil offers the receiver as an upgrade to this unit, so choosing the version without it now does not close the door.
How is it mounted?
The standard bracket hangs it under a wing; a universal strut mount and an inspection-panel mount are available for other airframes.