iLevil 3 AW
Levils komplettes drahtloses Avionikmodul: AHRS, Pitot-Statik-Fahrt und -Höhe, WAAS-GPS und Dualband-ADS-B In, an das Tablet gestreamt — ein Six-Pack auf dem iPad, mobil oder fest montiert.
- Turns a tablet into a six-pack: attitude, pitot-static airspeed and altitude, WAAS GPS and dual-band ADS-B In
- RS232 in and out to a panel navigator — the tablet's flight plan reaches the panel
- On the glareshield with its own battery today, behind the panel on a harness tomorrow
Sieh es fliegen.
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Details.
Das iLevil 3 AW macht aus einem Tablet ein Six-Pack. Lage aus einem driftfreien AHRS, angezeigte Fahrt und Druckhöhe aus dem Pitot-Statik-System des Flugzeugs, Position aus einem WAAS-GPS sowie Verkehr und Wetter aus einem Dualband-ADS-B-In-Empfänger — alles in einem Modul, das per WLAN an das EFB streamt und das Sie zwischen Flugzeugen mitnehmen oder für immer einbauen können.
Was es misst
- Lage — 3-Achsen-Kreisel, Beschleunigungsmesser und Magnetometer, auf Luftfahrtqualität kalibriert; AHRS-Daten mit 14 Bildern pro Sekunde, Drehraten bis 500 Grad pro Sekunde, und genau auch im Kunstflug
- Luftdaten — statische und dynamische Druckaufnehmer am Pitot-Statik-System, für echte angezeigte Fahrt und Druckhöhe statt GPS-Schätzungen
- Position — WAAS-GPS
- ADS-B In — 978 und 1090 MHz: Verkehr, und Wetter, wo der Dienst existiert
- Datenaufzeichnung — der ganze Flug, zum Download danach
Alle Anschlüsse, die Sie brauchen
RS232 ein und aus verbinden es mit einem Panel-Navigator — Garmin GTN 650 oder 750 und andere — über Aviation-Daten oder den NMEA-Autopilot-Datensatz, sodass der Flugplan des Tablets das Panel erreicht. Micro-USB für Firmware-Updates, Datenübertragung und Laden; automatisches Ein- und Ausschalten über die 3,5-mm-Buchse an geregelten 5 V.
Mobil oder fest
Heute mit eigenem Akku auf der Blendschutzabdeckung; morgen hinter dem Panel an einem Kabelbaum. Die iLevil-Halterung hält es in einer festen, ausgerichteten Position, und den Kabelbaum gibt es in 3, 6, 9 und 12 ft.
- 3,2 × 4,2 × 1,1 Zoll
- Betriebstemperatur −10 bis +60 °C
Aufrüstbar zum iLevil AP Autopilot. Kombinieren Sie es mit einem iris EFIS Pro Display für einen panelmontierten Bildschirm.
Fragen, die Piloten stellen.
Is the airspeed real or GPS-derived?
Real — static and dynamic pressure transducers on the aircraft's pitot-static system give indicated airspeed and pressure altitude, not estimates.
Can it be installed permanently?
Yes — the iLevil mount holds it in a fixed, aligned position and the wire harness (3, 6, 9 or 12 ft) powers it from the aircraft and carries the RS232 lines.
Can it feed a panel-mounted screen?
Yes — an iris EFIS Pro display connects over WiFi and becomes a panel-mounted primary flight display for it.