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LEVIL AVIATION

BOM without ADS-B In

2 147,20 €
inclui 387,20 € de IVA (22%, Eslovênia) · 1 760,00 € sem IVA
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O Levil BOM sem o recetor ADS-B In: o mesmo pod sem fios movido pelo vento para atitude, velocidade, ângulo de ataque e GPS WAAS — atualizável para ADS-B mais tarde.

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Feito sob encomenda · confirmamos a data de despacho com o seu pedido
— Dois anos de garantia, suporte de fábrica
— Devolução em 15 dias com comprovante de compra
— Enviado de Celje, Eslovênia
ADEQUADO A
Aeronaves experimentais e de construção amadoraAeronaves desportivas ligeiras (LSA)Aeronaves ultraleves
EM RESUMO
  • The same wind-powered wireless pod for attitude, airspeed, angle of attack and WAAS GPS — without the ADS-B In receiver
  • For pilots who fly where ADS-B is not broadcast, or already have a receiver on board; upgradeable to ADS-B later
  • A true backup: independent of everything on the panel, still measuring when the panel goes dark
TAMBÉM DISPONÍVEL
Without ADS-B InBOM with ADS-B In

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Detalhes.

O BOM — Broadcasting Outer Module — é a única suite de aviónica que vive fora da aeronave: um pod aerodinâmico sob a asa que gera a sua própria energia a partir do fluxo de ar e transmite o que mede para os tablets no cockpit por WiFi. Esta é a versão sem o recetor ADS-B In, para pilotos que voam onde o tráfego e a meteorologia ADS-B não são difundidos, ou que já têm um recetor ADS-B a bordo.

O que mede

  • Atitude — um AHRS completo para um horizonte de reserva no seu EFB
  • Velocidade — a partir do seu próprio pitot, ajustada às suas velocidades V
  • Ângulo de ataque — a partir da sonda própria do pod, a margem de perda que nenhum tablet consegue calcular sem ele
  • GPS WAAS — posição e rota
  • Registo de dados — descarga de todo o voo depois da aterragem

Porquê fora

O pitot, a sonda de AoA e a antena GPS estão todos em ar limpo, sem nada entre eles e o céu. Uma caixa de sensores dentro de um cockpit está sempre a negociar com a célula; o BOM nunca.

Uma verdadeira reserva

Autoalimentado e autocarregável, independente de tudo o que está no painel, e a falar com até cinco telemóveis e tablets ao mesmo tempo. Quando o painel se apaga, o BOM continua a medir e o tablet continua a mostrá-lo.

Acrescentar ADS-B mais tarde

O recetor pode ser acrescentado a esta unidade posteriormente — a Levil oferece a atualização — pelo que escolher agora a versão sem ele não fecha a porta.

O suporte padrão fixa-o sob uma asa; existem um suporte universal de montante e um suporte de painel de inspeção para outras células.

Perguntas que os pilotos fazem.

Can I add ADS-B In later?

Yes — Levil offers the receiver as an upgrade to this unit, so choosing the version without it now does not close the door.

How is it mounted?

The standard bracket hangs it under a wing; a universal strut mount and an inspection-panel mount are available for other airframes.