iris EFIS.
O PFD definitivo.
Atitude, velocidade, altitude e navegação em um recorte de 57 ou 80 mm. Todos os sensores integrados, bateria de reserva de série. Equipe seu ultraleve ou Experimental.
Documentação →
Se você perder energia em voo, o iris continua voando com você — pelo menos três horas de reserva.
A maior tela transflectiva em um instrumento de 80 mm — legível sob sol pleno, sem viseira.
Todos os sensores e módulos são integrados. Cada porta é marcada. O cabeamento leva cerca de meia hora.
Nova geração.
A nova geração de instrumentos PFD — feita para substituir cada instrumento básico analógico do seu ultraleve, microlight, TMG ou Experimental.
Projetado para aeronaves ultraleves e Experimental, onde um só iris substitui todos os instrumentos básicos analógicos.
As cabines de vidro futuristas são o caminho — o iris traz o painel superbrilhante e totalmente digital para aeronaves não certificadas.
O mesmo sensor AHRS usado por fabricantes de aviônica certificada — só componentes de primeira dentro.
Cada equipamento passa por um complexo processo de calibração — reconhecido como um dos velocímetros mais precisos do mercado.
Cada página merece seu lugar.
Dois botões, dois botões giratórios — controle simples sobre um equipamento complexo.
Atitude, altitude, velocidade e proa em um layout organizado — os dados de voo essenciais em uma única tela, feita para a consciência situacional.
Carregue arquivos APT e TP gratuitos para planejar e voar suas próprias rotas. Verifique detalhes de aeroportos, frequência de rádio e direção de pista sobre terreno 3D em 12 paletas — com espaço aéreo gratuito que você pode recolorir ou desativar.
Fator de carga G superpreciso sobre piloto e célula com valores mín. e máx. Precisa de mais escala? Ajuste em voo com o botão esquerdo.
Um diário de bordo digital dos seus últimos 50 voos — data, duração e piloto, com hora de decolagem, hora de pouso e altitude máxima por voo. Sincronizado com a LX Cloud quando on-line.
Estado do GPS, coordenadas e hora UTC — além de OAT, altitude-densidade, tensão de alimentação e estado da bateria de reserva.
Cada parâmetro em um só lugar: ajustes de usuário salvos em perfis de piloto, ajustes de sistema aplicados ao equipamento.
Dois botões.
Dois botões giratórios.
Um layout inteligente e intuitivo para o cockpit: percorra as páginas com dois botões marcados, selecione e confirme com os botões giratórios de pressão. Todo controle é rotulado, toda página legível num relance.
O verso é tão importante quanto a frente.
Cada porta no verso é marcada, assim como cada botão na frente. Com todos os sensores e módulos dentro da carcaça, a instalação e o cabeamento levam cerca de 30 minutos.
iris EFIS ou iris EFIS pro?
Mesmo hardware. Libere os recursos pro quando quiser — navegação, terreno 3D, acelerômetro, diário de bordo e espaço aéreo.
Acrescente o iris EFIS pro display.
O mesmo equipamento sem sensores — conecte-o ao seu iris EFIS com um cabo CAN, ou por WiFi a iLevil ou BOM. Um instrumento para o PFD, outro para a navegação.
Especificações técnicas.
Seu six-pack, aposentado.
Um recorte, todos os instrumentos básicos — e três horas de reserva se o painel apagar.
Fale connosco antes de decidir.
Uma videochamada online gratuita com a LX navigation ou um dos nossos revendedores — na sua língua, sobre o seu painel, a sua aeronave, as suas dúvidas.
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