Há cinquenta anos que desenvolvemos e produzimos a nossa própria aviónica — hardware, firmware e mecânica, com uma linha SMT pick-and-place interna. Essa equipa e essa linha estão disponíveis para o seu produto.
Entregue-nos uma parte — um layout de PCB, um porte de firmware, um lote de produção — ou o dispositivo completo. Os mesmos engenheiros e a mesma linha de produção fazem ambos.
Projeto de esquemas e PCB multicamada para dispositivos que vivem em ambientes agressivos: fontes de alimentação de gama alargada, front-ends de sensores, GNSS e RF, CAN, Ethernet e PoE. Projetado para fabrico desde a primeira revisão, porque serão as mesmas pessoas a construí-lo.
Firmware desde microcontroladores bare-metal até Linux embebido: drivers, bootloaders com atualizações seguras no terreno, malhas de controlo em tempo real, conectividade e os serviços cloud por trás do dispositivo. Software de teste e dispositivos de produção incluídos.
Linha SMT própria com máquina pick-and-place e forno de refusão, montagem manual de furo passante, cabos e caixas, teste funcional nos nossos próprios dispositivos e um número de série com histórico de fabrico completo para cada unidade que sai do edifício. Protótipos e séries PCBA pequenas e médias são onde somos mais rápidos — e já produzimos produtos aeronáuticos certificados em escala sob EASA Form 1.
Se tem uma ideia de produto mas não uma equipa de eletrónica, tratamos de tudo: requisitos, eletrónica, firmware, caixa, apoio à certificação, produção e suporte ao longo do ciclo de vida. Recebe um dispositivo acabado com o seu nome.
As placas são montadas, soldadas por refusão, inspecionadas e testadas no mesmo edifício onde foram projetadas. Uma ronda de protótipos leva dias, não semanas — e quando é preciso mudar um footprint ou um limite de teste, a pessoa que o pode fazer está na sala.
Descreve o dispositivo, o ambiente em que vai viver e as quantidades previstas. Primeiro um acordo de confidencialidade, se preferir.
Respondemos com uma proposta de arquitetura, os riscos que vemos, um calendário e um preço fixo para a fase de desenvolvimento.
Eletrónica, firmware e mecânica são desenvolvidos em conjunto. Recebe protótipos funcionais construídos na nossa própria linha, não renders.
Uma pequena série pelo processo de produção real — dispositivos de teste, calibração, pré-conformidade CEM — antes de congelar o que quer que seja.
Produção em Celje, ou um pacote de fabrico completo para a sua própria linha. Reparações, atualizações e segundas fontes durante toda a vida do produto.
Aviónica certificada em série, um sistema de ventilação doméstica com a sua cloud, um joystick de piloto automático, rastreio de contentores — e montagem de placas para empresas que trazem o seu próprio design. Todos passaram pelas mesmas mesas e pela mesma linha que os nossos próprios instrumentos.
Produção interna em maior escala de um rádio VHF de 8,33 kHz e de um transponder Modo S, ambos entregues com EASA Form 1 — juntamente com todas as suas estações de terra, adaptadores e cablagens.
Ver o produto →Regulador de hélice de velocidade constante para aviões certificados com motores Rotax série 9, certificado em conjunto com a hélice. Um produto nosso do primeiro esquema à produção em série.
Ver o produto →Eletrónica completa para um sistema de ventilação residencial: controlador, conjunto de sensores e unidade de sensores auxiliar, integração cloud e acesso remoto — depois produção em maior escala de todo o conjunto.
Controlo do piloto automático a partir do manche: desenvolvimento completo do produto e produção, vendido com o nome Levil.
Ver o produto →Um produto completo desenvolvido para a Levil Aviation — eletrónica, firmware e mecânica numa única entrega.
Ver o produto →Hardware de rastreio ligado para contentores marítimos — eletrónica de baixo consumo, posicionamento e o back end que transforma posições numa vista de frota.
Montagem de placas para empresas com o seu próprio design: protótipos em dias, séries pequenas e médias em volumes que os grandes fabricantes por contrato recusam.
Ecrãs, monitorização de motor, dados de ar, tráfego, alimentação e áudio — uma plataforma de aviónica completa, desenvolvida e produzida internamente, incluindo instrumentos certificados pela EASA.
Conheça a NAVIA →O engenheiro que desenhou o esquema senta-se a dez metros da máquina pick-and-place. Os problemas resolvem-se numa tarde, não na fila de tickets de um fornecedor.
Os nossos próprios instrumentos voam em cabinas não pressurizadas desde −20 °C no solo até 8.000 m, com baterias de 12 V que cedem sob carga. Essa disciplina entra também no seu dispositivo.
Protótipos em dias, séries PCBA pequenas e médias em volumes que os grandes fabricantes por contrato recusam — e quando um produto descola: rádios, transponders e controladores de ventilação foram todos construídos aqui em quantidade.
Os rádios KRT2 e os transponders KTX2 saíram da nossa linha com EASA Form 1. Rastreabilidade, controlo de configuração e registos de teste são o nosso dia a dia, não um projeto especial.
Bastam algumas linhas para começar. Respondemos em dois dias úteis com perguntas ou com uma primeira proposta. Assinamos com gosto um acordo de confidencialidade antes de partilhar detalhes.
