BOM with ADS-B In
Il pod avionico Levil alimentato dal vento: si monta sotto l'ala e trasmette assetto, velocità, angolo d'attacco, GPS WAAS e ADS-B In dual band fino a cinque tablet — senza alcun cablaggio.
- The only avionics suite that lives outside the aircraft — an under-wing pod that makes its own power from the airflow
- AHRS, airspeed, angle of attack, WAAS GPS and dual-band ADS-B In streamed to up to five tablets, no wiring at all
- A true backup: independent of everything on the panel, still measuring when the panel goes dark
Guardalo volare.
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Dettagli.
Il BOM — Broadcasting Outer Module — è l'unica suite avionica che vive fuori dal velivolo. È un pod aerodinamico che si monta sotto l'ala, genera la propria energia dal flusso d'aria e trasmette tutto ciò che misura ai tablet in abitacolo via WiFi. Nessun cablaggio, nessuno spazio in plancia, nessun assorbimento dall'impianto elettrico del velivolo; si accende da solo quando volate e si spegne quando atterrate.
Cosa misura
- Assetto — un AHRS completo per un orizzonte di riserva sul vostro EFB
- Velocità — dal proprio pitot, tarata sulle vostre velocità V
- Angolo d'attacco — dalla sonda propria del pod, il margine di stallo che nessun tablet può calcolare senza
- GPS WAAS — posizione e rotta
- ADS-B In — dual band 978 e 1090 MHz: traffico, e meteo dove il servizio esiste
- Registrazione dati — scarico dell'intero volo dopo l'atterraggio
Perché fuori
Pitot, sonda AoA, antenna GPS e antenna ADS-B sono tutti in aria pulita, senza nulla tra loro e il cielo. Una scatola di sensori dentro un abitacolo negozia sempre con la cellula; il BOM mai.
Una vera riserva
Autoalimentato e autoricaricabile, indipendente da tutto ciò che c'è in plancia, e in dialogo con fino a cinque telefoni e tablet contemporaneamente. Quando la plancia si spegne, il BOM misura ancora e il tablet lo mostra ancora.
Montaggio
La staffa standard lo fissa sotto un'ala; per le cellule in cui il ventre non è il posto giusto esistono un supporto universale per montante e un supporto per portello d'ispezione. Abbinatelo a un iris EFIS Pro display per uno schermo montato in plancia alimentato dal pod.
Disponibile anche senza ricevitore ADS-B In, aggiornabile in seguito.
Le domande che fanno i piloti.
Does it need any wiring?
No — the BOM generates its own power from the airflow, switches itself on when you fly and streams everything over WiFi. No panel space, no draw on the aircraft's electrics.
How is it mounted?
The standard bracket hangs it under a wing; a universal strut mount and an inspection-panel mount are available for airframes where the underside is the wrong place.
Can it feed a panel-mounted screen?
Yes — an iris EFIS Pro display connects to the BOM over WiFi and becomes a panel-mounted primary flight display for it.