Da cinquant'anni sviluppiamo e produciamo la nostra avionica — hardware, firmware e meccanica, con una linea SMT pick-and-place interna. Quel team e quella linea sono a disposizione del vostro prodotto.
Affidateci una parte — un layout PCB, un porting firmware, un lotto di produzione — oppure l'intero dispositivo. Gli stessi ingegneri e la stessa linea di produzione fanno entrambe le cose.
Progettazione di schemi e PCB multistrato per dispositivi che vivono in ambienti difficili: alimentatori ad ampio range, front-end per sensori, GNSS e RF, CAN, Ethernet e PoE. Progettati per la produzione fin dalla prima revisione, perché a costruirli saranno le stesse persone.
Firmware dai microcontrollori bare-metal a Linux embedded: driver, bootloader con aggiornamenti sicuri sul campo, anelli di controllo in tempo reale, connettività e i servizi cloud dietro al dispositivo. Software di collaudo e attrezzature di produzione inclusi.
Linea SMT propria con macchina pick-and-place e forno a rifusione, montaggio manuale di foro passante, cavi e contenitori, collaudo funzionale sulle nostre attrezzature e un numero di serie con storia di produzione completa per ogni unità che lascia l'edificio. Prototipi e serie PCBA piccole e medie sono dove siamo più veloci — e abbiamo prodotto in volume prodotti aeronautici certificati sotto EASA Form 1.
Se avete un'idea di prodotto ma non un team di elettronica, ci occupiamo di tutto: requisiti, elettronica, firmware, contenitore, supporto alla certificazione, produzione e supporto lungo il ciclo di vita. Ricevete un dispositivo finito con il vostro nome sopra.
Le schede vengono montate, saldate a rifusione, ispezionate e collaudate nello stesso edificio in cui sono state progettate. Un giro di prototipi richiede giorni, non settimane — e quando va cambiato un footprint o un limite di collaudo, la persona che può farlo è nella stanza.
Descrivete il dispositivo, l'ambiente in cui vivrà e le quantità previste. Prima un accordo di riservatezza, se preferite.
Rispondiamo con una proposta di architettura, i rischi che vediamo, una pianificazione e un prezzo fisso per la fase di sviluppo.
Elettronica, firmware e meccanica vengono sviluppati insieme. Ricevete prototipi funzionanti costruiti sulla nostra linea, non rendering.
Una piccola serie attraverso il vero processo produttivo — attrezzature di collaudo, calibrazione, pre-conformità EMC — prima di congelare qualsiasi cosa.
Produzione a Celje, oppure un pacchetto di fabbricazione completo per la vostra linea. Riparazioni, aggiornamenti e seconde fonti per tutta la vita del prodotto.
Avionica certificata in serie, un sistema di ventilazione domestica con il suo cloud, un joystick per autopilota, tracciamento di container — e assemblaggio di schede per aziende che portano il proprio progetto. Tutti sono passati dagli stessi tavoli e dalla stessa linea dei nostri strumenti.
Produzione interna su scala maggiore di una radio VHF 8,33 kHz e di un transponder Modo S, entrambi consegnati con EASA Form 1 — insieme a tutte le loro stazioni di terra, adattatori e cablaggi.
Vedi il prodotto →Regolatore di elica a giri costanti per velivoli certificati con motori Rotax serie 9, certificato insieme all'elica. Un nostro prodotto dal primo schema alla produzione di serie.
Vedi il prodotto →Elettronica completa per un sistema di ventilazione residenziale: centralina, set di sensori e unità sensori ausiliaria, integrazione cloud e accesso remoto — poi produzione su scala maggiore dell'intero set.
Controllo dell'autopilota dalla cloche: sviluppo completo del prodotto e produzione, venduto con il nome Levil.
Vedi il prodotto →Un prodotto completo sviluppato per Levil Aviation — elettronica, firmware e meccanica in un'unica fornitura.
Vedi il prodotto →Hardware di tracciamento connesso per container marittimi — elettronica a basso consumo, posizionamento e il back end che trasforma le posizioni in una vista della flotta.
Assemblaggio schede per aziende con il proprio progetto: prototipi in giorni, serie piccole e medie a volumi che i grandi terzisti rifiutano.
Display, monitoraggio motore, dati aria, traffico, alimentazione e audio — una piattaforma avionica completa, sviluppata e prodotta internamente, compresi strumenti certificati EASA.
Scopri NAVIA →L'ingegnere che ha disegnato lo schema siede a dieci metri dalla macchina pick-and-place. I problemi si risolvono in un pomeriggio, non nella coda ticket di un fornitore.
I nostri strumenti volano in cabine non pressurizzate da −20 °C a terra fino a 8.000 m, su batterie da 12 V che cedono sotto carico. Quella disciplina entra anche nel vostro dispositivo.
Prototipi in giorni, serie PCBA piccole e medie a volumi che i grandi terzisti rifiutano — e quando un prodotto decolla: radio, transponder e centraline di ventilazione sono stati tutti costruiti qui in quantità.
Radio KRT2 e transponder KTX2 hanno lasciato la nostra linea con EASA Form 1. Tracciabilità, controllo di configurazione e verbali di collaudo sono il nostro lavoro quotidiano, non un progetto speciale.
Bastano poche righe per iniziare. Rispondiamo entro due giorni lavorativi con domande o con una prima proposta. Firmiamo volentieri un accordo di riservatezza prima che condividiate i dettagli.
