LX 10K
Der komplette Segelflugrechner in einem 80-mm-Instrument: Variometer, Navigation über 3D-Gelände und ein IGC-Logger, mit Backup-Batterie — der direkte Nachfolger von LX 5000 und 7007.
- The biggest digital display ever fitted to an 80 mm navigation instrument
- Drop-in upgrade for LX 4000, 5000, 7000 and 7007 systems — same cutouts, same habits
- IGC-approved recorder with ENL, kept alive by the backup battery
- Always ships as a pair with a vario indicator — analogue 57 by default, digital 57 or 80 instead
- LX 10K main unit
- Vario indicator (analog vario indicator 57 is default)
- 16 GB Micro SD card
- OAT probe with 2.5 mm jack
- Audio speaker with 3.5 mm jack
- Inputs interface with RJ12 connector
- 40 cm CAN-BUS cable
- Bluetooth/WiFi antenna with SMA connector
- GPS antenna with SMA connector
Sieh es fliegen.
Das könnte dir auch gefallen.
Details.
Der LX 10K ist das, worum eine Generation von Besitzern eines LX 4000, 5000, 7000 und 7007 gebeten hat: alles, was das alte System konnte, auf einem Display, das es nie hatte, in den Löchern, die es bereits belegt. Die Haupteinheit kommt in den 80-mm-Ausschnitt, der Vario-Anzeiger in den 57- oder 80-mm-Ausschnitt daneben, und ein Vereinspilot, der einen LX 5000 geflogen ist, fühlt sich beim ersten Flug zu Hause — die Knopf-und-Tasten-Logik ist dieselbe.
Drei Instrumente in einem
- Variometer — schnelles, gefiltertes Steigen mit Netto, Relativ und Integrator, und ein Audio, mit dem man kurbeln kann. Sollfahrtmodus für den Gleitflug.
- Navigation — Aufgaben, Wendepunkte und Lufträume über 3D-Gelände, Endanflug gegen Ihre Polare und den Wind, den es in der Luft gemessen hat, und ein Score Sheet am Ende.
- Flugschreiber — ein IGC-zugelassener Logger mit Motorgeräuschpegel (ENL), den die Backup-Batterie 3 bis 5 Stunden am Leben hält, damit ein Abzeichen- oder Rekordflug nie an einer leeren Batterie verloren geht.
Das größte Display in einem 80-mm-Instrument
Ein transflektiver 3,5-Zoll-Bildschirm im Hochformat — der größte, der je in ein 80-mm-Navigationsinstrument eingebaut wurde, und einer, der bei direktem Sonnenlicht besser ablesbar wird statt schlechter.
Immer mit Anzeiger
Der LX 10K wird als Paar geliefert: Haupteinheit plus Vario-Anzeiger. Der analoge 57-mm-Anzeiger ist Standard; die digitalen Anzeiger in 57 und 80 mm nehmen seinen Platz ein, wenn Sie für die Nadel einen Bildschirm vorziehen. Alle drei verbinden sich über den CAN-Bus mit einem Kabel.
Alles andere, je ein Kabel
Eine Zweitsitz-Einheit, ein FLARM oder PowerFLARM für Verkehr auf demselben Bildschirm, ein FLARM-LED-Display, ein AHRS-Modul, ein von der Karte aus gesteuertes KRT2-Funkgerät, der Joystick mit seinen Vibrationswarnungen — jedes kommt über den CAN-Bus oder einen seriellen Port dazu. Ihr Händler liefert den Kabelbaum für Ihre Zelle; der Einbau dauert unter einer halben Stunde.
Im Lieferumfang
LX 10K Haupteinheit · Vario-Anzeiger (analog 57 als Standard) · 16-GB-Micro-SD-Karte · OAT-Sonde mit 2,5-mm-Klinke · Lautsprecher mit 3,5-mm-Klinke · Eingangsinterface mit RJ12-Stecker · 40-cm-CAN-Bus-Kabel · Bluetooth/WLAN-Antenne mit SMA-Anschluss · GPS-Antenne mit SMA-Anschluss
Im Panel
- Haupteinheit: 80-mm-Ausschnitt, 82 × 82 × 52 mm, 313 g
- Transflektives 3,5-Zoll-Display, Hochformat
- 250 mA bei 12 V ohne Anzeiger
- Backup-Batterie 3–5 Stunden
- CAN-Bus, WLAN, Bluetooth
Für einen Doppelsitzer ergänzen Sie den LX 10K D im hinteren Sitz. Non-TSO.
Fragen, die Piloten stellen.
Do I need to cut a new panel opening?
No. The main unit uses the 80 mm cutout and the vario indicator a 57 or 80 mm one — no cutting or drilling, installed in less than half an hour.
Is a vario indicator included?
Yes — the LX 10K always ships in pair with a vario indicator. The analog 57 is the default; digital 57 and 80 mm indicators are available instead.
Does it record IGC flights?
Yes — an IGC-approved flight recorder with ENL for combustion engines is built in, kept alive by the internal backup battery for 3–5 hours.
Can I add a second seat?
Yes — the LX 10K D repeats everything in the rear cockpit over one CAN cable and needs no sensors of its own.