Der Era, neu gebaut auf dem neuen LX-Two-Chip: ein vollrundes Display, doppelt so viel Speicher an einem weit schnelleren Bus und Atmo 3D-Wind an Bord. Jetzt vorbestellen für die erste Produktionscharge.
Alles, was Sie vom Era kennen – Drehknopf, Seiten, Backup-Batterie, 30-Minuten-Einbau –, übertragen auf neue Hardware.
Live-Wind auf jedem geraden Kilometer, die vertikale Bewegung der Luftmasse als böenimmunes Vario und ein Thermikmittel in jedem Kreis – auf der Standalone-Version ab dem ersten Flug aktiviert.
Ein neues System-on-Module, entwickelt und produziert von LX navigation: ein Cortex-M7 mit 64 MB RAM am Octo-SPI-Bus. Doppelt so viel Speicher wie der LX-One-Chip, an einem weit schnelleren Bus – Platz für Karten, Atmo und alles, was noch kommt.
Die ganze 57-mm-Front ist Display. Vario-Bogen, Thermik-Assistent und Horizont laufen um das volle Zifferblatt – wie die analogen Instrumente, die der Era ersetzt.
Fotografiert an den ersten Era 57 Gen 2 Geräten, nicht gerendert. Mit dem Drehknopf durch die Seiten blättern, per Druck auswählen — tippe unten auf eine Seite.
Vario, Mittelwert, Höhe, Uhr und Statussymbole auf einem Zifferblatt. Die Nadel läuft auf der runden Skala, die Zahlen sitzen darin.
Era 57 Gen 2 Standalone wird mit aktiviertem Atmo ausgeliefert: Horizontalwind kontinuierlich gelöst – nicht nur im Kreis –, die vertikale Bewegung der Luftmasse als böenimmunes Vario, Wind und Steigen gemittelt über genau den letzten vollen Kreis. Kein Kompass, keine zweite Antenne: Die Sensoren sind schon drin.
Jedes bisherige LX-Instrument läuft auf dem LX-One-Chip – einem STM32F429 mit 32 MB RAM an einem 16-Bit-Parallelbus. Gen 2 wechselt auf den LX Two: einen STM32H7R7/H7S7 Cortex-M7 mit 64 MB RAM am Octo-SPI-Bus, ein System-on-Module, entwickelt und produziert von LX navigation in Slowenien.
Dasselbe runde Display, derselbe LX-Two-Chip. Wählen Sie danach, was das Instrument in Ihrem Panel leisten soll.
Das komplette Vario-Navigationssystem für sich: IGC-Schreiber mit ENL, volle Navigation, WiFi und Bluetooth und aktivierter Atmo 3D-Wind.
Dasselbe Instrument für Navia-Panels: Es bindet sich über den Bus in Ihr Navia-System ein und teilt seine Daten mit jedem Navia-Display.
Das Vereinsvario auf Gen-2-Hardware – rundes Display und LX-Two-Chip, ohne IGC-Schreiber und Atmo. Später per Software-Lizenz aufrüstbar.
Bestellen Sie das Upgrade und erhalten Sie aus der ersten Charge einen Era 57 Gen 2 mit aktiviertem Atmo. Senden Sie Ihren Era 57 innerhalb von 30 Tagen zurück – er lebt als Era Essential oder EFIS-Display weiter.
Upgrade vorbestellen →Behalten Sie den Era, den Sie fliegen, und ergänzen Sie Atmo: Eine Lizenzdatei aktiviert Live-3D-Wind, das Luftmassen-Vario und das Thermikmittel auf Era 80, Era 57 und Era Essential.
Lizenz kaufen →Beide bleiben unverändert im Programm. Gen 2 kommt dazu – sie ersetzt sie nicht.
Era entdecken →Era 57 Gen 2 ist vorbestellbar. Jetzt aufgegebene Bestellungen werden aus der ersten Produktionscharge in Eingangsreihenfolge bedient; den Versandtermin bestätigen wir mit Ihrer Bestellung.
Das neue System-on-Module in jedem Gen-2-Era: ein STM32H7R7/H7S7 Cortex-M7 mit 64 MB RAM am Octo-SPI-Bus, entwickelt und produziert von LX navigation. Doppelt so viel Speicher wie der LX-One-Chip, an einem weit schnelleren Bus.
Standalone, wenn der Era Ihr Variosystem für sich ist – mit ab dem ersten Flug aktiviertem Atmo 3D-Wind. Navia, wenn das Instrument in ein Navia-Panel eingebunden wird und seine Daten mit Ihren Navia-Displays teilt.
Zwei: Bestellen Sie das Upgrade Era 57 auf Gen 2 und senden Sie uns Ihr Gerät nach der Lieferung – es wird zu einem Era Essential oder EFIS umgebaut –, oder behalten Sie Ihren Era und ergänzen Sie die Atmo-3D-Wind-Lizenz.
Ja. Beide bleiben unverändert im Programm, neben Gen 2.
Jetzt vorbestellen – wer zuerst bestellt, bekommt zuerst. Era-Besitzer: aufrüsten oder Atmo per Lizenz ergänzen.
Ein kostenloser Online-Videoanruf mit LX navigation oder einem unserer Händler — in Ihrer Sprache, über Ihr Panel, Ihr Flugzeug, Ihre Fragen.
Online · kostenlos · unverbindlich
