Installation en système monobloc ou en deux blocs.
Meilleure solution pour les flottes de club ou l'installation dans différents aéronefs
le berceau d'installation permet de déplacer l'unité centrale sans outil
alticodeur intégré (résolution 100 ft ou 25 ft)
Installation dans de petits panneaux disposant de peu de place
Puissance de sortie : min. 220 watts (Classe 1) ou min. 150 watts (Classe 2)
Niveau 2es (Extended Squitter)
Compatible ADS-B Out (non certifié, SIL=0/SDA=0)
Interface GPS NMEA directe pour l'ADS-B Out, aucune interface requise
Consommation ultra faible, aucun refroidissement externe nécessaire
Interface CAN-Bus pour applications futures (p. ex. TIS)
Interface COMM-A/B via CAN-Bus

Détails techniques :

Transpondeur Mode S
Disponible en 2 versions :
classe 1 : 250 W, jusqu'à 35000 ft, ≤ 250 kt
classe 2 : 150 W, jusqu'à 15000 ft, ≤ 175 kt
Certifié ETSO
Codeur d'altitude intégré
Ultra compact : 60 mm (l) x 60 mm (H)
Se monte dans une découpe d'instrument de 2-1/4"

Installation :

L'unité principale du VT-01 s'installe normalement à l'aide du VT-01 Mounting-Rack

Câblage :

Le VT-01 nécessite un faisceau de câbles entre l'unité de commande et l'unité principale. Il s'agit d'un faisceau D-SUB standard. Si vous achetez notre kit de montage, tous les connecteurs et petites pièces nécessaires sont inclus.

Il vous faudra en outre un câble d'alimentation. Là encore, il est en D-Sub standard : vous pouvez le fabriquer vous-même ou utiliser notre produit fini VT-0103-2.

Outre les connecteurs, un câble de données est nécessaire. Nous proposons un câble de données certifié à un prix raisonnable, dont vous pouvez choisir la longueur au mètre près (GAV-4709-0005A)

Installation type du VT-01 :

\- unité principale (VT0102)

\- tête de commande/unité de pilotage (VT-0101)

\- Mounting Rack (VT-0103-1)

\- Kit de connexion/câble d'alimentation (VT-0103-2)

\- Câble de données (GAV-4709-0005A)