Navia Sense Airplane
Die Navia-Sensoreinheit für Motorflugzeuge: kalibrierte Fahrt bis 250 kt, Höhe, AHRS, hochgenaue OAT und ein 25-Hz-GNSS, in einer 138-g-Box.
- Calibrated airspeed to 250 kt, altitude, AHRS, high-accuracy OAT and a 25 Hz GNSS in a 138 g box
- Same housing and connectors as every other Sense — one installation manual for all
- With the Core Pro, its own air data and position: a failure elsewhere does not take the flight instruments with it
- Navia Sense Airplane
- GNSS antenna, SMA, 1.5 m
- OAT sensor with crimped pins for the J300 connector set
Das könnte dir auch gefallen.
Details.
Navia Sense ist der Ort, an dem das Navia-System die Luft misst. Dies ist die Version für ein Motorflugzeug: kalibrierte Drucksensoren für Fahrt bis 250 kt und Höhe, ein AHRS für die Lage, ein Außentemperatur-Eingang und ein GNSS-Empfänger mit 25 Hz — der höchsten Aktualisierungsrate seiner Klasse — mit SBAS-Korrektur. Es ist dasselbe Gehäuse und dieselben Anschlüsse wie bei jeder anderen Sense, das Einbauhandbuch gilt also für alle.
Welche Sense für ein Flugzeug
- Sense Airplane — diese Einheit: Fahrt, Höhe, AHRS, OAT, GNSS
- Sense Airplane Pro — ergänzt einen Anstellwinkel-Drucksensor
- Sense Airplane Pro HS — die Pro mit Hochgeschwindigkeitssensor, für Flugzeuge bis 500 kt
Die Standardsensoren sind 0–100-mbar-Differenzdrucksensoren, außergewöhnlich genau bis 250 kt; die HS gibt es, weil schnellere Flugzeuge deren Messbereich überschreiten.
Redundant von Haus aus
Gepaart mit dem Core Pro gibt die Sense dem System eigene Luftdaten und eine eigene Position, sodass ein Ausfall anderswo die Fluginstrumente nicht mitnimmt. Die optionale Feld-Druckkalibrierung hält die Messwerte über die Jahre ehrlich.
Im Lieferumfang
Die Sense-Einheit, ihre GNSS-Antenne und der OAT-Sensor mit gecrimpten Pins, bereit für den J300-Steckersatz. Die Sense wird an einen seriellen Port des Core Pro verdrahtet; der J300-Steckersatz ist das Gegenstück.
In der Zelle
- 22 × 104 × 101 mm, 138 g
- 5 V, 0,8 W
- Zwei M2-Gewindebohrungen je Seite
- DO-160-qualifiziert: −20 bis +55 °C Betrieb
Für Segelflugzeuge ergänzen die Sense-Gliding-Versionen den TE-Sonden-Anschluss und den IGC-Flugschreiber.
Flieg Navia, bevor es in dein Panel kommt.
Die Segelflug-Version von Navia OS läuft in deinem Browser — auf dem Laptop zu Hause oder auf dem Tablet am Flugplatz. Plane eine Aufgabe, schieb die Widgets dorthin, wo du sie haben willst, richte deine Pilotenprofile ein. Melde dich mit deinem LX-Cloud-Konto an, und nichts davon geht verloren: Navia trägt eine eingebaute weltweite eSIM — alles, was du am Boden vorbereitet hast, wartet im Cockpit auf dich, sobald sich das Instrument das nächste Mal verbindet.
Kostenlos, in jedem Browser. Melde dich mit deinem LX-Cloud-Konto an, statt als Gast fortzufahren — nur so bleiben deine Aufgaben, Layouts und Profile erhalten.
Fragen, die Piloten stellen.
Which Sense for my aeroplane?
Sense Airplane for airspeed, altitude, AHRS, OAT and GNSS; Sense Airplane Pro adds an angle-of-attack pressure sensor; Sense Airplane Pro HS is the Pro with a high-speed sensor for aircraft up to 500 kt.
How does it connect?
To a serial port of the Navia Core Pro; the J300 connector set is the counterpart. The pressure lines connect to M5 ports — the M5 to 6 mm push-in adapter fits standard aircraft tubing.