Navia Sense Airplane Pro
Die Navia-Sensoreinheit für Motorflugzeuge mit Anstellwinkelsensor: Fahrt bis 250 kt, Höhe, AHRS, AoA, hochgenaue OAT und ein 25-Hz-GNSS.
- Angle of attack from its own pressure port — a stall margin you see on the Display and feel in the Grip
- Calibrated airspeed to 250 kt, altitude, AHRS, high-accuracy OAT and a 25 Hz GNSS in a 138 g box
- With the Core Pro, its own air data and position: a failure elsewhere does not take the flight instruments with it
- Navia Sense Airplane Pro
- GNSS antenna, SMA, 1.5 m
- OAT sensor with crimped pins for the J300 connector set
Sieh es fliegen.
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Details.
Navia Sense ist der Ort, an dem das Navia-System die Luft misst. Die Airplane Pro ist die Motorflugzeug-Version mit zusätzlichem Anstellwinkelsensor: kalibrierte Drucksensoren für Fahrt bis 250 kt und Höhe, ein AHRS für die Lage, AoA aus einem eigenen Druckanschluss, ein Außentemperatur-Eingang und ein GNSS-Empfänger mit 25 Hz — der höchsten Aktualisierungsrate seiner Klasse — mit SBAS-Korrektur.
Warum Anstellwinkel
Die Fahrt sagt Ihnen, wie schnell die Luft vorbeiströmt; der Anstellwinkel sagt Ihnen, wie nah der Flügel daran ist, aufzuhören zu fliegen — bei jeder Geschwindigkeit, jedem Gewicht, jeder Querlage. Auf dem Navia Display wird daraus eine Reserve, die Sie sehen, und eine Warnung, die Sie im Grip spüren — die Überziehwarnung, die vom Flügel selbst kommt statt von einer Geschwindigkeit, die Sie sich merken sollten.
Welche Sense für ein Flugzeug
- Sense Airplane — Fahrt, Höhe, AHRS, OAT, GNSS
- Sense Airplane Pro — diese Einheit: ergänzt den Anstellwinkelsensor
- Sense Airplane Pro HS — die Pro mit Hochgeschwindigkeitssensor, für Flugzeuge bis 500 kt
Redundant von Haus aus
Gepaart mit dem Core Pro gibt die Sense dem System eigene Luftdaten und eine eigene Position, sodass ein Ausfall anderswo die Fluginstrumente nicht mitnimmt. Die optionale Feld-Druckkalibrierung hält die Messwerte über die Jahre ehrlich.
Im Lieferumfang
Die Sense-Einheit, ihre GNSS-Antenne und der OAT-Sensor mit gecrimpten Pins, bereit für den J300-Steckersatz. Die Sense wird an einen seriellen Port des Core Pro verdrahtet; der J300-Steckersatz ist das Gegenstück.
In der Zelle
- 22 × 104 × 101 mm, 138 g
- 5 V, 0,8 W
- Zwei M2-Gewindebohrungen je Seite
- DO-160-qualifiziert: −20 bis +55 °C Betrieb
Flieg Navia, bevor es in dein Panel kommt.
Die Segelflug-Version von Navia OS läuft in deinem Browser — auf dem Laptop zu Hause oder auf dem Tablet am Flugplatz. Plane eine Aufgabe, schieb die Widgets dorthin, wo du sie haben willst, richte deine Pilotenprofile ein. Melde dich mit deinem LX-Cloud-Konto an, und nichts davon geht verloren: Navia trägt eine eingebaute weltweite eSIM — alles, was du am Boden vorbereitet hast, wartet im Cockpit auf dich, sobald sich das Instrument das nächste Mal verbindet.
Kostenlos, in jedem Browser. Melde dich mit deinem LX-Cloud-Konto an, statt als Gast fortzufahren — nur so bleiben deine Aufgaben, Layouts und Profile erhalten.
Fragen, die Piloten stellen.
Why angle of attack?
Airspeed tells you how fast the air is going past; angle of attack tells you how close the wing is to stopping flying, whatever the speed, weight or bank. It becomes a margin on the Navia Display and a stall alert in the Grip.
Which Sense for my aeroplane?
Sense Airplane for airspeed, altitude, AHRS, OAT and GNSS; Sense Airplane Pro adds the angle-of-attack sensor; Sense Airplane Pro HS is the Pro with a high-speed sensor for aircraft up to 500 kt.