PowerFLARM Eagle mobile
O Eagle como portátil autónomo: avisos anticolisão FLARM com ecrã, altifalante e bateria integrados, pronto a mudar de aeronave.
- A complete FLARM system with its own display, speaker and battery
- Nothing to install — moves between aircraft in seconds
- Transmits as well as receives, so other aircraft see you too
- Configured from your phone over the built-in WiFi portal
Você também pode gostar.
Detalhes.
A instalação fixa é a resposta certa para uma aeronave que é sua. É a resposta errada para uma frota de clube, um planador alugado, um rebocador que voa duas vezes por mês, ou uma prova na aeronave de outra pessoa. O Eagle móvel tem a mesma eletrónica PowerFLARM da unidade de painel, numa caixa que já traz ecrã, altifalante e bateria.
Nada para cortar, furar ou cablar. Ponha-o onde o veja, ligue, voe. Transmite tanto quanto recebe, por isso as aeronaves à sua volta também o veem a si: um portátil que apenas escutasse não protegeria ninguém além do dono.
O que vê e o que ouve
O ecrã integrado desenha o tráfego à sua volta e o próprio aviso: em que direção está a aeronave em conflito, se vai acima ou abaixo e a que distância. O altifalante leva o alerta sem ligar auscultadores, o que conta exatamente na situação para a qual um portátil existe: uma aeronave cujo sistema áudio nunca viu.
Este é o modelo só FLARM
A versão móvel ADS-B acrescenta o módulo ADS-B In do próprio FLARM, mostrando assim também tráfego de transponders Mode-S: aviões de linha, rebocadores e a maior parte do tráfego a motor. Ambas as unidades móveis têm um equivalente para instalação fixa, caso a aeronave venha afinal a ser sua.
Configurado a partir do telemóvel
Ao ligar, a unidade cria o seu próprio ponto de acesso WiFi, com a chave impressa na caixa. O portal dá estado, definições FLARM, transferência de ficheiros, diário de voo e um analisador de alcance que traça o alcance realmente conseguido em vinte setores de 18°, a partir de receções reais em voo. O firmware, a base de dados de obstáculos e as licenças carregam-se pela mesma página.
Cresce com licenças
O módulo FLARM aceita licenças que pode comprar a qualquer momento e carregar pelo portal: registador de voo IGC, ENL para motoplanadores, diversidade de antena e Garmin TIS.
Uma limitação assumida
Um portátil vê o que as suas antenas conseguem ver do sítio onde o pôs. Uma unidade deitada sob uma armação de cobertura em carbono não igualará uma antena bem colocada na fuselagem. Dê-lhe a melhor vista do céu que o cockpit permitir, mantenha-o longe de metal e de carbono, e leia o analisador de alcance ao fim de alguns voos em vez de o presumir.
Perguntas que os pilotos fazem.
Who is the mobile Eagle for?
Anyone flying an aircraft that is not theirs to modify: club fleets, rented gliders, a tow plane flown twice a month, a competition in a borrowed aircraft.
Does it protect other pilots too, or only me?
Both. It transmits its own predicted flight path like any FLARM, so FLARM-equipped aircraft around you are warned about you as well.
Will it match an installed unit for range?
Not necessarily. A portable sees what its antennas can see from where you put it; metal and carbon around it cost range. Check the range analyser after a few flights.