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STRUMENTI PRIMARI

iris display 57

475,80 €
include 85,80 € di IVA (22%, Slovenia) · 390,00 € IVA escl.
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Il quadrante iris senza i sensori: un ripetitore da 57 mm che mostra ciò che misura un altro iris, con un solo cavo CAN — per un secondo posto o una seconda posizione.

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Prezzi a volume 3+ −2% · 5+ −4% · 10+ −10%
Di solito spedito da Celje in 2–3 giorni lavorativi
— Garanzia di due anni, assistenza dalla fabbrica
— Resi in 15 giorni con prova d’acquisto
— Spedito da Celje, Slovenia
ADATTO A
UltraleggeriVelivoli sperimentali e autocostruitiVelivoli sportivi leggeri (LSA)
CERTIFICAZIONE
Non-TSO, per installazioni non certificate
IN BREVE
  • Repeats any iris over one CAN cable — a rear-seat repeater or a second face for the same value
  • No pitot, static or GPS connection of its own
DISPONIBILE ANCHE

Guardalo volare.

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Dettagli.

L'iris display è uno strumento iris a cui sono stati tolti i sensori. Ha lo stesso quadrante rotondo, lo stesso schermo transflettivo e lo stesso configuratore — ma invece di misurare qualcosa, mostra ciò che un altro iris sul bus CAN ha misurato. Un solo cavo porta dati e alimentazione.

Dove va

Nel posto posteriore di un biposto, così l'istruttore vede la stessa velocità o quota dell'allievo senza un secondo set di tubazioni. Oppure sull'altro lato della plancia di un monoposto, così un valore che volete in due punti è in due punti. Oppure accanto a un iris all-in-one, dando alla velocità il suo quadrante mentre l'all-in-one tiene quota e velocità verticale.

Qualsiasi iris, qualsiasi valore

Il display mostra ciò che fornisce lo strumento collegato: velocità da un anemometro, quota e velocità verticale da un altimetro, fattore di carico da un G-force, gli orologi da un chrono. Quali valori, e come sono disposti, si imposta nel configuratore come per ogni altro iris.

In plancia

  • Foro standard da 57 mm, 62 × 62 × 52 mm
  • Display transflettivo da 2,5 pollici
  • 9–30 V DC sul bus CAN
  • Nessun collegamento pitot, statico o GPS necessario

Disponibile anche come iris display 80, per un foro da 80 mm con display da 3,5 pollici. Non TSO: per ultraleggeri, velivoli sportivi leggeri ed Experimental.

Le domande che fanno i piloti.

What does it show?

Whatever the connected iris provides: airspeed from an airspeed indicator, altitude and vertical speed from an altimeter, G load from a G-force, the clocks from a chrono. Which values, and where, is set in the configurator.

Does it need its own plumbing?

No. One CAN cable carries the data and the power — there is no pitot, static or GPS connection on the display.