Navia Sense Airplane Pro HS
L'unité de capteurs Navia pour avions rapides : vitesse jusqu'à 500 kt avec capteur haute vitesse, altitude, AHRS, incidence, OAT haute précision et GNSS 25 Hz.
- The Airplane Pro with a high-speed sensor — airspeed to 500 kt for aircraft that cruise above 250 kt
- Angle of attack from its own pressure port, altitude, AHRS, high-accuracy OAT and a 25 Hz GNSS
- With the Core Pro, its own air data and position: a failure elsewhere does not take the flight instruments with it
- Navia Sense Airplane Pro HS
- GNSS antenna, SMA, 1.5 m
- OAT sensor with crimped pins for the J300 connector set
Voyez-le voler.
Vous aimerez peut-être aussi.
Détails.
Navia Sense est là où le système Navia mesure l'air. L'Airplane Pro HS est l'Airplane Pro avec un capteur haute vitesse à la place du capteur standard : vitesse jusqu'à 500 kt, altitude, un AHRS, un capteur d'incidence, une entrée de température extérieure et un récepteur GNSS à 25 Hz avec correction SBAS.
Pourquoi une version à part
Le Navia Sense standard porte des capteurs de pression différentielle 0–100 mbar, choisis parce qu'ils sont d'une précision exceptionnelle dans la plage où vivent les planeurs et la plupart des avions légers — jusqu'à 250 kt. Les avions plus rapides dépassent ce qu'ils peuvent mesurer. Le HS les remplace par un capteur qui lit en sécurité jusqu'à 500 kt, au prix d'un peu de la résolution basse vitesse de l'unité standard. Si votre avion croise au-dessus de 250 kt, c'est le Sense à spécifier.
Incidence incluse
Comme l'Airplane Pro, le HS a sa propre prise de pression d'incidence : une marge de décrochage sur le Navia Display et une alerte de décrochage dans le Grip qui viennent de l'aile plutôt que d'une vitesse mémorisée.
Redondant par conception
Associé au Core Pro, le Sense donne au système ses propres données air et sa propre position, si bien qu'une panne ailleurs n'emporte pas les instruments de vol avec elle. La calibration de pression sur le terrain, en option, garde les lectures honnêtes au fil des ans.
Dans la boîte
L'unité Sense, son antenne GNSS et la sonde OAT à contacts sertis, prête pour le jeu de connecteurs J300. Le Sense se câble sur un port série du Core Pro ; le jeu de connecteurs J300 en est la contrepartie.
Dans la cellule
- 22 × 104 × 101 mm, 138 g
- 5 V, 0,8 W
- Deux trous taraudés M2 de chaque côté
- Qualifié DO-160 : −20 à +55 °C en fonctionnement
Volez avec Navia avant qu’il n’arrive dans votre panneau.
La version planeur de Navia OS fonctionne dans votre navigateur — sur un ordinateur portable à la maison ou sur une tablette au terrain. Préparez un circuit, déplacez les widgets où vous les voulez, réglez vos profils pilote. Connectez-vous avec votre compte LX Cloud et rien n’est perdu : Navia embarque une eSIM mondiale intégrée, si bien que tout ce que vous avez préparé au sol vous attend dans le cockpit à la prochaine connexion de l’instrument.
Gratuit, dans n’importe quel navigateur. Connectez-vous avec votre compte LX Cloud plutôt que de continuer en tant qu’invité — c’est ce qui conserve vos circuits, vos affichages et vos profils.
Les questions que posent les pilotes.
When do I need the HS?
When your aircraft cruises above 250 kt. The standard 0–100 mbar sensors are exceptionally accurate up to 250 kt; the HS reads safely to 500 kt at the cost of a little low-speed resolution.
Does it include angle of attack?
Yes — like the Airplane Pro it has its own AoA pressure port, giving a stall margin on the Navia Display and a stall alert in the Grip.