Navia Sense Airplane Pro
L'unité de capteurs Navia pour avions à moteur avec capteur d'incidence : vitesse jusqu'à 250 kt, altitude, AHRS, AoA, OAT haute précision et GNSS 25 Hz.
- Angle of attack from its own pressure port — a stall margin you see on the Display and feel in the Grip
- Calibrated airspeed to 250 kt, altitude, AHRS, high-accuracy OAT and a 25 Hz GNSS in a 138 g box
- With the Core Pro, its own air data and position: a failure elsewhere does not take the flight instruments with it
- Navia Sense Airplane Pro
- GNSS antenna, SMA, 1.5 m
- OAT sensor with crimped pins for the J300 connector set
Voyez-le voler.
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Détails.
Navia Sense est là où le système Navia mesure l'air. L'Airplane Pro est la version avion à moteur avec un capteur d'incidence en plus : des capteurs de pression calibrés pour la vitesse jusqu'à 250 kt et l'altitude, un AHRS pour l'attitude, l'incidence par sa propre prise de pression, une entrée de température extérieure et un récepteur GNSS à 25 Hz — la fréquence de rafraîchissement la plus élevée de sa catégorie — avec correction SBAS.
Pourquoi l'incidence
La vitesse vous dit à quelle allure l'air passe ; l'incidence vous dit à quel point l'aile est proche de cesser de voler, quels que soient la vitesse, la masse ou l'inclinaison. Sur le Navia Display, cela devient une marge que vous voyez et une alerte que vous sentez dans le Grip — l'alerte de décrochage qui vient de l'aile elle-même plutôt que d'une vitesse qu'on vous a dit de retenir.
Quel Sense pour un avion
- Sense Airplane — vitesse, altitude, AHRS, OAT, GNSS
- Sense Airplane Pro — cette unité : ajoute le capteur d'incidence
- Sense Airplane Pro HS — le Pro avec capteur haute vitesse, pour les avions jusqu'à 500 kt
Redondant par conception
Associé au Core Pro, le Sense donne au système ses propres données air et sa propre position, si bien qu'une panne ailleurs n'emporte pas les instruments de vol avec elle. La calibration de pression sur le terrain, en option, garde les lectures honnêtes au fil des ans.
Dans la boîte
L'unité Sense, son antenne GNSS et la sonde OAT à contacts sertis, prête pour le jeu de connecteurs J300. Le Sense se câble sur un port série du Core Pro ; le jeu de connecteurs J300 en est la contrepartie.
Dans la cellule
- 22 × 104 × 101 mm, 138 g
- 5 V, 0,8 W
- Deux trous taraudés M2 de chaque côté
- Qualifié DO-160 : −20 à +55 °C en fonctionnement
Volez avec Navia avant qu’il n’arrive dans votre panneau.
La version planeur de Navia OS fonctionne dans votre navigateur — sur un ordinateur portable à la maison ou sur une tablette au terrain. Préparez un circuit, déplacez les widgets où vous les voulez, réglez vos profils pilote. Connectez-vous avec votre compte LX Cloud et rien n’est perdu : Navia embarque une eSIM mondiale intégrée, si bien que tout ce que vous avez préparé au sol vous attend dans le cockpit à la prochaine connexion de l’instrument.
Gratuit, dans n’importe quel navigateur. Connectez-vous avec votre compte LX Cloud plutôt que de continuer en tant qu’invité — c’est ce qui conserve vos circuits, vos affichages et vos profils.
Les questions que posent les pilotes.
Why angle of attack?
Airspeed tells you how fast the air is going past; angle of attack tells you how close the wing is to stopping flying, whatever the speed, weight or bank. It becomes a margin on the Navia Display and a stall alert in the Grip.
Which Sense for my aeroplane?
Sense Airplane for airspeed, altitude, AHRS, OAT and GNSS; Sense Airplane Pro adds the angle-of-attack sensor; Sense Airplane Pro HS is the Pro with a high-speed sensor for aircraft up to 500 kt.