IRIS ALL-IN-ONEEASA STC

Vitesse et altitude.
Certifié.

Anémomètre numérique et altimètre dans un instrument compact — avec approbation STC EASA pour planeurs et motoplaneurs en VFR/jour, valable pour 360 types et modèles.

Découpe 57 / 80 mm · batterie de secours · une molette
iris All-in-one IAS front

La modernisation « glass » que votre planeur certifié a le droit d’avoir.

Remplacez l’anémomètre mécanique et/ou l’altimètre de votre planeur certifié — légalement, avec les documents STC dans la boîte.

Optimisez l’espace du panneau

Vitesse et altitude dans une seule découpe — libérez un trou du panneau pour autre chose.

Approuvé STC EASA

Certifié pour planeurs et motoplaneurs en VFR/jour — 360 types et modèles approuvés.

Une molette. C’est tout.

Une seule molette-poussoir règle le QNH et la luminosité — l’instrument électronique le plus simple à utiliser.

Batterie de secours. De série.

Au moins 3 heures de réserve, activée seulement si l’alimentation lâche en vol.

iris All-in-one display detail
ÉCRAN ET CONFIGURATION

Vos vitesses V, vos marquages.

L’écran transflectif lisible au soleil affiche la vitesse numérique avec arcs V colorés et l’altitude avec QNH. Configurez-le via un dongle CAN2WiFi depuis n’importe quel appareil.

MARQUAGES
Airspeed arcs, units — even flaps markings — set to match your aircraft's flight manual.
RÉGLAGES VERROUILLÉS
Sans le dongle WiFi branché, rien ne peut être modifié — idéal pour les planeurs de club et d’école.
TOUTE ORIENTATION
L’écran pivote dans toutes les directions — montez l’instrument avec la molette là où votre panneau le préfère.
OPTION OAT
Ajoutez la sonde OAT en option pour la température extérieure.
POSE EN 30 MIN
Ports marqués à l’arrière, capteurs intégrés — posé selon les instructions du STC en une demi-heure environ.

Ce que le STC vous demande.

La certification vient avec quelques conditions simples — voici la liste complète.

EXIGENCES D’INSTALLATION
Un second instrument affichant vitesse et altitude doit être installé et opérationnel — un autre iris, Era, NAVIA, ou un calculateur/vario comme LX8000–LX10000 ou XC vario.
La pose doit suivre les instructions d’installation du STC.
MAINTENANCE ET NAVIGABILITÉ
Contrôle usine tous les 5 ans recommandé (non obligatoire).
Allumez l’appareil 1 heure tous les 6 mois.
Conservez le supplément AFM avec les documents de l’aéronef ; contrôle annuel pitot/statique recommandé.
Vous volez non certifié ? Voyez la série iris ou toute la famille iris.

Caractéristiques techniques.

DÉCOUPE
57 / 80 mm
ÉCRAN
2,5″ / 3,5″ lisible au soleil
VITESSE
Numérique, arcs V colorés
ALTITUDE
Numérique, avec QNH
BATTERIE DE SECOURS
Intégrée, jusqu’à 3 h
ALIMENTATION
9–30 V CC 250 mA @ 12 V
PROCESSEUR ET MÉMOIRE
LX one chip™ 32 GB internal
CONFIGURATION
Réglages verrouillés via dongle WiFi
CERTIFICATION
STC EASA planeurs, VFR/jour
DANS LA BOÎTE
iris All-in-one (certifié)
Certificat de conformité
Document STC EASA
Supplément AFM (imprimé)
Instructions d’enregistrement de l’appareil
Connecteur d’alimentation
Sonde OAT (option)
Assistance technique et garantie limitée de deux ans incluses. Documentation complète sur le portail de téléchargements.

Deux instruments dehors.
Un iris dedans.

Vérifiez votre planeur dans les 360 types et modèles approuvés, puis commandez configuré selon vos spécifications.

PAS ENCORE DÉCIDÉ ?

Parlons-en avant de décider.

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