PowerFLARM Eagle
El PowerFLARM más pequeño que existe: un sistema anticolisión FLARM completo para instalación fija, capaz de gobernar cualquier pantalla FLARM.
- The smallest standalone PowerFLARM on the market — 68 × 50 × 23 mm, 76 g
- Two standard RJ45 FLARM ports — drives any FLARM display
- Grows with licences: IGC or IGC+ENL recorder, antenna diversity, Garmin TIS
- Configured from your phone over the built-in WiFi portal
- PowerFLARM Eagle unit
- FLARM antenna
- GPS antenna
- RJ45 power adapter
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Detalles.
Cada FLARM calcula dónde estará su propia aeronave durante los próximos segundos, emite esa trayectoria prevista dos veces por segundo y escucha la de todos los demás. Cuando dos trayectorias se cruzan, ambas cabinas reciben un aviso — dirección y diferencia de altura de la otra aeronave, con tiempo suficiente para actuar. En Europa prácticamente todos los veleros vuelan con uno, y EASA acepta FLARM para instalación fija en aeronaves certificadas.
El PowerFLARM Eagle es el aparato más pequeño del mercado que hace esto: una caja de aluminio de 68 × 50 × 23 mm y 76 g, sin pantalla y sin mandos. Se monta fuera de la vista, detrás del mamparo cortafuegos, y alimenta lo que usted decida poner en el panel.
Este es el modelo solo FLARM
La versión ADS-B es la misma caja con el módulo ADS-B In propio de FLARM, de modo que además ve tráfico de transpondedores Mode-S: aviones de línea, remolcadores y la mayoría del tráfico a motor. Si comparte su espacio aéreo con ellos, compre aquella. Si vuela entre veleros, este es el modelo que le conviene. De ambos existe también una unidad móvil, con pantalla, altavoz y batería propios, para el piloto que cambia de aeronave.
Gobierna cualquier pantalla FLARM
Los dos puertos RJ45 usan el conexionado y el protocolo FLARM habituales, así que el Eagle funciona con cualquier pantalla compatible con FLARM, nuestra o de otro fabricante. FLARM 1 es bidireccional y también configura el módulo FLARM; FLARM 2 es solo salida. Los avisos sonoros salen por un jack de 3,5 mm capaz de atacar un intercomunicador, un panel de audio o un altavoz amplificado de hasta 5 W.
Sin nada instalado en el panel, el Eagle sigue transmitiendo el tráfico por WiFi al teléfono o a la tableta. Tómelo como una comodidad y no como el dispositivo de aviso: una pantalla que hay que ir a buscar es una pantalla que no se mira.
Se configura desde el teléfono
Al encenderse, el Eagle levanta su propio punto de acceso WiFi, con el nombre de su número de serie y la clave impresa en la carcasa. Conéctese y se abre el portal de configuración: estado, ajustes FLARM, transferencia de archivos, libro de vuelos y un analizador de alcance que representa el alcance realmente logrado por cada antena en veinte sectores de 18°, a partir de recepciones reales en vuelo. El firmware, la base de datos de obstáculos y las licencias se cargan por la misma página.
Crece con licencias
El módulo FLARM admite licencias que puede comprar en cualquier momento y subir por el portal: registrador de vuelo IGC, ENL para motoveleros, diversidad de antena — una segunda antena que rellena las sombras de la primera — y Garmin TIS.
Antes de instalarlo
El alcance lo deciden las antenas, no la caja. La misma unidad verá un velero convergente a cuatro kilómetros o a ocho según dónde acabaran las antenas y qué haya entre ellas y el cielo. Monte la antena GPS en horizontal y nunca bajo fibra de carbono. Dentro de la unidad no hay fusible, así que es obligatorio un fusible o magnetotérmico externo de 3 A. El resto está en el artículo de la base de conocimiento «PowerFLARM Eagle: installation, antennas and range».
Preguntas que hacen los pilotos.
What is the difference between this and the PowerFLARM Eagle ADS-B?
This model transmits and receives FLARM. The ADS-B version is the same box with FLARM's own ADS-B In module fitted, so it also shows traffic from Mode-S transponders — airliners, tow aircraft and most powered traffic.
Do I need a separate display for the PowerFLARM Eagle?
The Eagle streams traffic over WiFi to your phone or tablet, but a screen you have to go looking for is not a warning device. For the panel, Traffic Monitor, Traffic Square and the FLARM LED Display Pro all show radar view and warnings from any FLARM.
Can I use it in more than one aircraft?
Not without rewiring: this is a fixed installation. The PowerFLARM Eagle mobile is the same electronics in a portable housing with its own display, speaker and battery.