iris EFIS.
El PFD definitivo.
Actitud, velocidad, altitud y navegación en un hueco de 57 u 80 mm. Todos los sensores dentro, batería de respaldo de serie. Equipa tu ultraligero o Experimental.
Documentación →
Si pierdes la alimentación en vuelo, iris sigue volando contigo — al menos tres horas de reserva.
La pantalla transflectiva más grande en un instrumento de 80 mm — legible a pleno sol, sin visera.
Todos los sensores y módulos están dentro. Cada puerto está marcado. El cableado lleva una media hora.
Nueva generación.
La nueva generación de instrumentos PFD — hecha para sustituir cada instrumento básico analógico de tu ultraligero, microlight, TMG o Experimental.
Diseñado para ultraligeros y Experimentales, donde un iris sustituye todos los instrumentos básicos analógicos.
Las cabinas de cristal futuristas son el camino — iris trae el panel superluminoso y totalmente digital a los aviones no certificados.
El mismo sensor AHRS que usan los fabricantes de aviónica certificada — solo componentes de primera dentro.
Cada equipo pasa por un proceso de calibración complejo — reconocido como uno de los anemómetros más precisos del mercado.
Cada página se gana su sitio.
Dos botones, dos mandos giratorios — control sencillo sobre un equipo complejo.
Actitud, altitud, velocidad y rumbo en un diseño ordenado — los datos de vuelo esenciales en una sola pantalla, hecha para la conciencia situacional.
Sube archivos APT y TP gratuitos para planificar y volar tus rutas. Consulta detalles de aeródromos, frecuencia y orientación de pista sobre terreno 3D en 12 paletas — con espacio aéreo gratuito que puedes recolorear o desactivar.
Carga G superprecisa sobre piloto y célula con valores mín. y máx. ¿Necesitas más escala? Ajústala en vuelo con el mando izquierdo.
Un libro de vuelo digital de tus últimos 50 vuelos — fecha, duración y piloto, con hora de despegue, de aterrizaje y altitud máxima por vuelo. Sincronizado con LX Cloud cuando hay conexión.
Estado del GPS, coordenadas y hora UTC — más OAT, altitud de densidad, tensión de alimentación y estado de la batería de respaldo.
Cada parámetro en un solo sitio: ajustes de usuario guardados en perfiles de piloto, ajustes de sistema aplicados al equipo.
Dos botones.
Dos mandos.
Un diseño inteligente e intuitivo para la cabina: pasa de página con dos botones marcados, selecciona y confirma con los mandos giratorios de pulsación. Cada control está etiquetado, cada página se lee de un vistazo.
La parte trasera importa tanto como la frontal.
Cada puerto trasero está marcado, igual que cada botón frontal. Con todos los sensores y módulos dentro de la carcasa, la instalación y el cableado llevan unos 30 minutos.
¿iris EFIS o iris EFIS pro?
Mismo hardware. Desbloquea las funciones pro cuando quieras — navegación, terreno 3D, medidor G, libro de vuelo y espacio aéreo.
Añade el iris EFIS pro display.
El mismo equipo sin sensores — conéctalo a tu iris EFIS con un cable CAN, o por WiFi a iLevil o BOM. Un instrumento para el PFD, otro para la navegación.
Especificaciones técnicas.
Tu six-pack, jubilado.
Un hueco, todos los instrumentos básicos — y tres horas de respaldo si el panel se apaga.
Hablémoslo antes de decidir.
Una videollamada en línea gratuita con LX navigation o uno de nuestros distribuidores — en su idioma, sobre su panel, su aeronave y sus preguntas.
En línea · gratis · sin compromiso