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PRIMÄRINSTRUMENTE

iris all-in-one 80 (non certified)

805,20 €
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Eigenständiges Gerät der Iris-Serie, All-in-One: ASI + ALT + VSI mit Backup-Batterie. Ein einziges Gerät zeigt alle Flugparameter.

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Mengenpreise 3+ −2% · 5+ −4% · 10+ −10%
Versand aus Celje meist in 2–3 Werktagen
— Zwei Jahre Garantie, Werkssupport
— 15 Tage Rückgabe mit Kaufnachweis
— Versand aus Celje, Slowenien
PASST FÜR
Ultraleicht- und Microlight-FlugzeugeExperimental- und Eigenbau-FlugzeugeLight-Sport-Flugzeuge (LSA)
ZERTIFIZIERUNG
Non-TSO, für nicht zertifizierte Einbauten
AUCH ERHÄLTLICH

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Details.

iris-Serie

Konfigurierbare digitale Fluginstrumente

Konfigurierbar mit CAN2WiFi

Die nächste Generation

Die nächste Generation konfigurierbarer Instrumente eröffnet endlose Möglichkeiten, Ihr Cockpit individuell zu gestalten. Zeigen Sie alle wesentlichen Informationen auf einem einzigen Instrument an oder verteilen Sie sie auf mehrere Displays – Sie haben die Wahl.

Rüsten Sie Ihr UL / Experimental aus

Die iris-Serie wurde für den Einbau in Ultraleicht- oder Experimental-Luftfahrzeuge entwickelt, wo sie sämtliche analogen Basisinstrumente ersetzen kann.

Digitales Cockpit

Futuristische Glascockpits sind der Weg in die Zukunft – und die Instrumente der iris-Serie sind die ideale Lösung dafür.

Hochpräzise

LX navigation setzt konsequent auf erstklassige Bauteile, um herausragende Instrumente für das beste Erlebnis zu bauen.

Genauigkeit ist entscheidend

Die Geräte der iris-Serie sind fein kalibriert und gelten als eines der genauesten Instrumente auf dem Markt.

Einbau und Konfiguration

Die Rückseite ist so wichtig wie die Vorderseite

LX navigation entwickelt Instrumente, die einfach zu bedienen und ebenso einfach einzubauen sind. Damit Funktionen und Bedienschritte eindeutig sind, beschriften wir jede Taste und jeden Drehknopf.

Das Gleiche gilt für die Geräterückseite, wo wir jeden Anschluss kennzeichnen. Einbau und Verkabelung eines iris sollten nicht mehr als 30 Minuten Ihrer Zeit in Anspruch nehmen.

Ausschnittgröße

57 mm / 80 mm

Konnektivität

WLAN über Can2WiFi

Zulassung

Nicht TSO

CAN2WiFi-Gerät

Passen Sie Ihre Oberfläche an

Mit dem CAN2WiFi-Gerät verbinden Sie sich über ein beliebiges Smart-Gerät (Telefon, Tablet, PC, MAC) mit der iris-Serie und passen Position, Größe und Farbe der Anzeigen an.

Ändern Sie die Fahrtmesser-Markierungen. Ändern Sie die Einheiten. Passen Sie die Hintergrundfarbe an. Alles in wenigen Minuten vor dem Einbau.

Backup & Speicher

Die Backup-Batterie ist bei uns Standard

Alle unsere Geräte besitzen für den Fall eines Ausfalls der Bordelektrik eine Backup-Batterie mit mindestens 3 Stunden Reserve, die sich nur dann einschaltet, wenn Ihnen im Flug die Stromversorgung wegbricht.

Damit haben wir schon zahlreiche Flüge gerettet und die Backup-Batterie deshalb zum Standard gemacht – denn wir wissen, wie wichtig eine Rückfallebene ist.

3 Stunden

Abmessungen

62 x 62 x 52 mm (BxLxT) 82 x 82 x 52 mm (BxLxT)

Gewicht

214g 278 g

Stromversorgung

9 - 30 V DC

Stromaufnahme

250 mA @ 12 V DC

1 Dreh-Druck-Knopf

Es gibt nur einen Dreh-Druck-Knopf, mit dem Sie QNH und Helligkeit des Displays einstellen.

Perfekt für Vereine und Flugschulen

Das Gerät lässt sich über Can2WiFi zwar sehr einfach konfigurieren, doch ohne diese Verbindung sind keinerlei Änderungen möglich. Das macht es ideal für den Einsatz in Vereinen oder Flugschulen, denn die Piloten können das Layout nicht verändern.

Das größte transflektive Display auf dem Markt

Transflektive Displaytechnik ist im Cockpit die beste Wahl. Und genau die setzen wir ein. Das iris EFIS hat das größte Display, das es in einem 80-mm-Gerät auf dem Markt gibt.

Konnektivität ist entscheidend

Wir wollen unsere Instrumente einfach einbaubar und bedienbar machen. Deshalb verbinden wir unsere Geräte über den CAN-Bus.

Der genaueste Fahrtmesser

Fein abgestimmte Geräte durchlaufen einen aufwendigen Kalibrierprozess, um die genauesten Informationen zu liefern. Überzeugen Sie sich selbst.

Konfigurierbare Oberfläche

Eine einzigartige Funktion, entwickelt für das beste Nutzererlebnis – vom Hersteller über das Servicepersonal bis zum Endanwender, dem Piloten.

iris all-in-one

Der iris all-in-one ist ein eigenständiges Fluginstrument, das Fahrtmesser, Variometer und Höhenmesser in einem Gerät mit eingebauter Backup-Batterie vereint. Er lässt sich an einen OAT-Sensor (Außenlufttemperatur) anschließen und kann dann OAT, wahre Fluggeschwindigkeit (TAS) und Dichtehöhe anzeigen. Mit einem optionalen GPS-Modul lässt sich zusätzlich die Geschwindigkeit über Grund anzeigen.

Über einen Drehknopf lassen sich QNH und Helligkeit bequem einstellen.

iris altimeter

Der iris altimeter ist ein eigenständiger Höhenmesser mit Backup-Batterie. Er kann Höhe, Flugfläche, Vertikalgeschwindigkeit und die aktuelle QNH-Einstellung anzeigen. Mit einem optionalen OAT-Sensor (Außenlufttemperatur) zeigt er zusätzlich OAT und Dichtehöhe an.

Über einen Drehknopf lassen sich QNH und Helligkeit bequem einstellen.

iris airspeed indicator

Der iris airspeed indicator ist ein eigenständiger Fahrtmesser mit Backup-Batterie. Er zeigt die angezeigte Fluggeschwindigkeit an; verbinden Sie ihn mit dem iris ALT, kann er zusätzlich die wahre Fluggeschwindigkeit darstellen. Mit einem optionalen GPS-Modul lässt sich außerdem die Geschwindigkeit über Grund anzeigen.

iris G-force

Der iris G-force liefert hochgenaue Informationen über die G-Belastung von Pilot und Luftfahrzeug. Er zeigt zudem die minimale und maximale G-Last an und besitzt eine Backup-Batterie.

Über einen Drehknopf lässt sich die Helligkeit bequem einstellen.

iris chrono

Der iris chrono zeigt UTC-Zeit, Ortszeit und Flugzeit an. All diese Daten stammen vom eingebauten GPS-Modul. Hinzu kommt eine Stoppuhr, die sich durch Drücken des Drehknopfs starten und stoppen lässt. Neben der Stoppuhr dient der Drehknopf auch zum Einstellen der Helligkeit. Im iris chrono steckt eine Backup-Batterie.

Die GPS-Antenne ist im Lieferumfang enthalten.

Schöpfen Sie das volle Potenzial aus

Entdecken Sie das iris display

Möchten Sie zwei oder mehr iris-Instrumente an Bord? Vielleicht fliegen Sie ein Flugzeug mit Tandem-Sitzen oder wollen die Daten schlicht auf mehr als einem Display verteilen?

Das iris display ist die Lösung für Sie. Es ist das iris-Gerät, aber ohne Sensoren. Sie verbinden es über ein CAN-Kabel mit einem beliebigen iris-Gerät. Das iris display kann alle Daten anzeigen, die das angeschlossene Gerät misst.

Jetzt kaufen

Weitere Informationen

Technische Daten

All-in-one

Fahrtmesser

Höhenmesser

G-Kraft

Chrono

Abmessungen

57/80

57/80

57/80

57/80

57/80

Display

2.5/3.5″

2.5/3.5″

2.5/3.5″

2.5/3.5″

2.5/3.5″

Batterie

Bis zu 3 h

Bis zu 3 h

Bis zu 3 h

Bis zu 3 h

Bis zu 3 h

Fluggeschwindigkeit

Ja

Ja

Ja

Nein

Nein

Höhe

Ja

Optional

Ja

Nein

Optional

G-Kraft

Ja

Nein

Nein

Ja

Nein

GPS

Optional

Optional

Nein

Nein

Ja

OAT

Optional

Optional

Optional

Optional

Nein

Drehknopf

Ja

Ja

Ja

Nein

Ja

Dokumentation

Die gesamte für Einbau, Konfiguration und Betrieb des Geräts erforderliche Dokumentation finden Sie in unserem Downloads-Portal. Zusätzlich liegt dem Gerät ein gedrucktes Exemplar des Airplane Flight Manual Supplement bei.

Prozessor und Speicher

LX one chip™ 32 GB interner Speicher

Stromversorgung und Batterie

iris 80

iris 57

Stromversorgung: 9 – 30 V DC

Stromversorgung: 9 – 30 V DC

Stromaufnahme: 250 mA @ 12 V

Stromaufnahme: 250 mA @ 12 V

Batterie: eingebaute Batterie (3 Stunden)

Batterie: eingebaute Batterie (3 Stunden)

Support und Garantie

Zu Ihrem iris gehören technischer Support und zwei Jahre eingeschränkte Garantie.

Rückgaberecht

Rückgaben sind innerhalb von 14 Tagen nach Erhalt des Geräts gegen Kaufnachweis möglich. Für eine Rückgabe wenden Sie sich an [email protected]; die Rücksendekosten tragen Sie, sofern der Artikel nicht defekt ist. Erstattungen erfolgen nach der Prüfung auf das ursprüngliche Zahlungsmittel.