ERA 80
Smartes, digitales Variometer mit IGC-ENL-Flugschreiber, Backup-Batterie und vielem mehr.
- IGC-approved flight recorder with ENL built in
- Thermal assistant and airspace on every navigation page
- Backup battery for 3–5 hours
- WiFi and Bluetooth built in
Sieh es fliegen.
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Details.
Era
Smartes, digitales Variometer
Kompatibel mit LX Cloud
Die nächste Generation
Das Era-Variometer der nächsten Generation setzt auf modernste Technik für die genaueste Datenerfassung – dargestellt auf einem superhellen transflektiven Display mit smarter Benutzeroberfläche, in 57 mm oder 80 mm.
Voller Funktionen
Das Era-Variometer bietet einen IGC+ENL-Flugschreiber mit Backup-Batterie, Wi-Fi und Bluetooth, TP-, APT-, TSK- und NEAREST-Navigation mit Luftraumdarstellung, G-Meter, FLARM-Radar und mehr.
Rüsten Sie Ihre Vereinsflugzeuge aus
Der Era eignet sich perfekt für Vereinsflugzeuge. Einbau und Bedienung sind einfach und intuitiv – ohne Abstriche beim Funktionsumfang.
Superintelligent und doch einfach
Wir haben die grafische Benutzeroberfläche von Grund auf neu erdacht und das Nutzererlebnis einfach und zugleich anspruchsvoll gestaltet.
Ersetzen Sie Ihr altes Variometersystem
Der Era wurde als Nachrüstung für ältere Vario-Navigationsgeräte entwickelt und passt in die üblichen Instrumentenausschnitte.
Einbau und Konfiguration
Die Rückseite ist so wichtig wie die Vorderseite
LX navigation entwickelt Segelfluginstrumente, die einfach zu bedienen und ebenso einfach einzubauen sind. Damit Funktionen und Bedienschritte eindeutig sind, beschriften wir jede Taste und jeden Drehknopf.
Das Gleiche gilt für die Geräterückseite, wo wir jeden Anschluss kennzeichnen. Einbau und Verkabelung sollten nicht mehr als 30 Minuten Ihrer Zeit in Anspruch nehmen.
Ausschnittgröße
57 mm / 80 mm
Konnektivität
WLAN & Bluetooth
Pilot
Club / Wettbewerb
Zubehör
AHRS / Joystick / Wölbklappensensor
Plug-and-play-Zubehör
Zubehör über ein einziges CAN-BUS-Kabel
LX navigation nutzt die CAN-BUS-Schnittstelle, um Strom und Daten an jedes Gerät im Verbund zu liefern – der Pilot kann eine Erweiterung damit in wenigen Minuten einrichten.
Schließen Sie ein kleines, kompaktes AHRS-Modul über ein einziges CAN-BUS-Kabel an den CAN-Port auf der Rückseite des Era an – und die AHRS-Seite erscheint.
Benutzeroberfläche
Wählen Sie Ihr Farbschema
Unser Entwicklungsteam arbeitet Hand in Hand mit der Grafikabteilung, um die vielseitigste und unkomplizierteste Benutzeroberfläche zu gestalten.
Wir wollen Ihren Flug besser, länger und sicherer machen – damit Sie sich auf die eine Sache konzentrieren können, auf die es wirklich ankommt: das Segelfliegen.
Navigation
TP & TSK & APT & NRST
Konnektivität
WLAN & Bluetooth
Speicher
32 GB Micro-SD-Karte
Transflektiv
Beim Era 80
Backup & Speicher
Die Backup-Batterie ist bei uns Standard
Alle unsere Geräte besitzen für den Fall eines Ausfalls der Bordelektrik eine Backup-Batterie mit mindestens 3 Stunden Reserve.
Damit haben wir schon zahlreiche Wettbewerbsflüge gerettet und die Backup-Batterie deshalb zum Standard gemacht – denn wir wissen, wie wichtig eine Rückfallebene ist.
3 Stunden
2 Drucktasten, 2 Dreh-Druck-Knöpfe
Wir haben ein smartes und intuitives Bedienlayout für das beste Cockpit-Erlebnis entworfen.
Einfache Bedienung eines komplexen Geräts
Das Nutzererlebnis ist hervorragend: Sie wechseln mit dem Drehknopf zwischen den Seiten und wählen Ihre Optionen per Druckfunktion. Jede Seite ist so gestaltet, dass sie gut ablesbar und leicht verständlich ist.
Das größte transflektive Display auf dem Markt
Transflektive Displaytechnik ist im Cockpit die beste Wahl. Und genau die setzen wir ein. Der Era hat das größte Display, das es in einem 80-mm-Gerät auf dem Markt gibt.
Konnektivität ist entscheidend
Wir wollen unsere Instrumente einfach einbaubar und bedienbar machen. Deshalb verbinden wir unsere Geräte über den CAN-Bus.
Für alle Fälle: Sie haben eine Rückfallebene
Es ist immer klug, eine Rückfallebene zu haben. Deshalb besitzt der Era eine Backup-Batterie und einen eingebauten IGC-zugelassenen Flugschreiber.
Plug-&-Play-Zubehör
Wählen Sie aus zahlreichen LX-Zubehörteilen – alle so ausgelegt, dass sie sich einfach per CAN anschließen lassen und sofort einsatzbereit sind.
Konfiguration der Hauptseite
Der Pilot kann wählen, welche Informationen angezeigt werden, sowie zwischen einem Layout mit 2 oder 4 Feldern. Immer sichtbar sind Uhr, Außenlufttemperatur (OAT), Wind, Batterie und Statussymbole. „VAR“ kennzeichnet den aktuellen Variometermodus, entweder Vario (VAR) oder Sollfahrt (SC).
Vollständige Navigation mit Seite für den nächsten Landeplatz
Der Era bietet vollständige Navigation zu Wendepunkt (TP), Flugplatz (APT), Aufgabe (TSK) und nächstem Landeplatz (NRST) und führt Sie jederzeit zum nächstgelegenen Landepunkt – mit Luftraumdarstellung auf allen Navigationsseiten.
Thermikassistent
Sobald der Pilot in die Thermik einfliegt und zu kreisen beginnt, erscheint die Seite Thermikassistent auf dem Hauptbildschirm. In der Mitte steht die relative Windrichtung samt Richtung und Geschwindigkeit.
Auf der linken Seite des Bildschirms liegt das Band der angezeigten Fluggeschwindigkeit, auf der rechten das Höhenband. Folgen Sie den größeren roten Kreisen, um das Zentrum der Thermik zu treffen.
Schöpfen Sie das volle Potenzial aus
Verbinden Sie Ihren Era mit einem LX Joy
Der ergonomische „Plug-and-play“-Joystick mit handvernähtem Lederbezug verbessert die Dynamik im Cockpit und senkt die Arbeitsbelastung des Piloten weiter. Steuern Sie alle Funktionen über den cleveren 5-Wege-Zentralknopf und eigene Tasten für:
- \- Hoch/runter/links/rechts/drücken zum Bestätigen mit dem Zentralknopf
- \- Die Taste BOX wechselt die NavBox-Ansicht
- \- Die Taste X verlässt das aktuelle Menü
- \- Die Taste MC öffnet die Einstellung von MacCready, Mücken und Ballast
- \- Die Taste VOL öffnet die Lautstärkeeinstellung
- \- Die Sprechtaste (PTT) bedient Ihr Funkgerät
- \- Taste Sollfahrt auf der Rückseite des Joysticks
Weitere Informationen
Technische Daten
LX Era 57
LX Era 80
Bildschirmgröße
2.5″
3.5″
Abmessungen
62 x 62 x 52 mm
82 x 82 x 52 mm
Gewicht
242 g
313 g
Auflösung
320 x 240 px
320 x 240 px
Helligkeit
800 cd/m²
800 cd/m²
Chip
LX One chip™
LX One chip™
Backup-Batterie
Ja
Ja
Stromverbrauch
250 mA @ 12V DC
250 mA @ 12V DC
Ausschnitt
Era 80
Era 57
Prozessor und Speicher
LX one chip™ 32 GB interner Speicher, 32 GB externer Speicher
Stromversorgung und Batterie
Era 80
Era 57
Stromversorgung: 12 V DC
Stromversorgung: 12 V DC
Stromaufnahme: 250 mA @ 12 V
Stromaufnahme: 250 mA @ 12 V
Batterie: eingebaute Batterie in der Variometereinheit (3-5 Stunden)
Batterie: eingebaute Batterie in der Variometereinheit (3-5 Stunden)
Informationen zum Flugschreiber
Von der IGC (International Gliding Commission) zugelassener Flugschreiber
ENL (Umgebungsgeräuschpegel) für Verbrennungsmotoren
MOP IGC für Segelflugzeuge mit JET- und FES-Antrieb (optional als Zubehör)
Tasten und Bedienung 2 beschriftete Tasten:
- MC – wechselt die NavBoxen auf den Navigationsseiten
- VOL – öffnet das Schnellmenü für Lautstärke, MacCready, Mücken und Ballast
2 Dreh-Druck-Knöpfe:
- Oben – hinein-/herauszoomen
- Unten – durch die Seiten blättern
Anschlüsse
- SD-CARD-Port
- RJ45-CAN-Port
- RJ12-USER-Port
- RJ12-INPUTS-Port
- RJ12-FLARM-Port
- 2,5-mm-Klinke OAT-Port
- 3,5-mm-Klinke AUDIO-Port
- 12-V-Stromkabel mit Steckverbinder
- SMA-Anschluss für BLUETOOTH/WIFI-Antenne
- SMA-Anschluss für GPS-Antenne
Was ist im Lieferumfang
- –Era
- –32 GB Micro-SD-Karte
- – OAT-Fühler mit 2,5-mm-Klinke
- – Lautsprecher mit 3,5-mm-Klinke
- – Inputs-Interface mit RJ12-Steckverbinder
- – Bluetooth/WLAN-Antenne mit SMA-Steckverbinder
- – GPS-Antenne mit SMA-Steckverbinder
Support und Garantie
Zu Ihrem Era gehören technischer Support und zwei Jahre eingeschränkte Garantie.
Rückgaberecht
Rückgaben sind innerhalb von 14 Tagen nach Erhalt des Geräts gegen Kaufnachweis möglich. Für eine Rückgabe wenden Sie sich an [email protected]; die Rücksendekosten tragen Sie, sofern der Artikel nicht defekt ist. Erstattungen erfolgen nach der Prüfung auf das ursprüngliche Zahlungsmittel.
Fragen, die Piloten stellen.
Which aircraft is the Era for?
Sailplanes and motor gliders. It is a drop-in vario-navigation instrument for a standard 57 mm (Era 57) or 80 mm (Era 80) cutout, installed in about half an hour.
Does the Era record IGC flights?
Yes. An IGC-approved flight recorder with engine noise level (ENL) is built in and kept alive by the backup battery; the Era essential is the same hardware with the recorder and full navigation locked, unlockable later with a licence.



