Ein System, das weiß, was es fliegt. Sag Navia, dass du Segelflugzeug fliegst, und es denkt in Endanflug und MacCready; sag ihm Motorflugzeug, und es denkt in Flugplänen, Motoren und Funkgeräten.
Ultraleicht, LSA oder Experimental: Flugpläne, der Motor, die Funkgeräte und der Horizont.
Das PFD-Widget bringt den Horizont mit Fahrt- und Höhenband auf jedes Navia-Display, gespeist von den Luft- und Lagedaten des Sense. Va, Vx, Vy, Vno und deine sicheren Lastvielfachen stehen im Flugzeugprofil.
Sense Airplane Pro misst den Anstellwinkel über einen eigenen Druckanschluss — den Abstand zum Strömungsabriss siehst du auf dem Display und spürst ihn über die Vibrationsmotoren im Navia Grip in der Hand.
Navia EMU überträgt zweimal pro Sekunde neunzehn Motorkanäle — RPM, Ladedruck, EGT und CHT für bis zu sechs Zylinder, Öl, Kühlmittel, Kraftstofffluss und Restflugzeit, Volt und Ampere — eingefärbt nach den Grenzwerten deines Motors. Überschreitest du einen, melden es Master Caution oder Master Warning.
Frequenz rasten, auf Standby tauschen, Squawk setzen, QNH einstellen oder direkt zum nächsten Flugplatz — per Stimme, am Grip oder per Touch. Navia steuert die Funkgeräte TQ KRT2, Funke ATR833, Becker, Trig TY9x und Air Avionics AirCD sowie die Transponder KTX2 und AirCD.
Sprachbefehle werden auf Englisch gesprochen.
Navia Core Pro →Kartenstile Cockpit, Sectional und Gliding mit drei Detailstufen. Geländewarnung, Luftraum gefiltert nach deiner Höhe, Flugplatzkarten bis hinunter zu den Rollwegen, ein Vertikalprofil unter der Karte, 3D-Gelände und -Luftraum — und US-Sectional-Karten passend zu deiner Position.
Pilot, Passagier, Gepäck und Kraftstoff — vor dem Start gegen deinen Schwerpunktbereich geprüft. Mit Vertical Power VP-X werden deine Sicherungsautomaten zu Schaltern auf dem Display — und jeder Strom ist im Blick.
Über hundert gesprochene Befehle — Funk, Transponder, QNH, Direct-To, Checklisten, MacCready — an Bord erkannt, ganz ohne Verbindung.
FLARM und ADS-B von Navia Traffic, dazu OGN-Verkehr über das Internet — auf der Karte, mit Warnungen nach Uhrzeigerposition, gesprochen aus der Richtung der Gefahr.
Eingebaute Mobilfunkdaten halten Navia mit der LX Cloud synchron — Einstellungen, Aufgaben und Flüge — und holen Wetter, Wettbewerbsaufgaben und Updates drahtlos an Bord. Jedes Update lässt sich zurücknehmen.
Gigabit-Ethernet und Strom über ein einziges Kabel. Mit mehr als einem Display kommt der Hub dazu — und das Panel wächst per Einstecken.
Display 12, 7 und 4 laufen mit demselben Navia OS: ein kompaktes Layout für das 4″-Quadrat, Widgets, die auf jedem Bildschirm gleich aussehen, helles und dunkles Design.
Lange drücken zum Umsortieren. Rund 120 Datenfelder und eine wachsende Auswahl an Widgets — Wind, nächstes Landefeld, Höhenverlauf, Motorinstrumente — in elf Sprachen.
Navia-OS-Updates kommen drahtlos. Einiges, was zuletzt dazugekommen ist:
Wähl deinen Wettbewerb — Tagesaufgabe und Wettbewerbsluftraum laden sich von selbst.
Normal, klassisch, Grand Prix und Pilot Event — mit Öffnungszeit der Abfluglinie und Scharfschalten / Entschärfen.
Vorhersage-Ebenen auf der Karte und SkySight-Aufgaben, mit einem Tipp importiert.
Animiertes Regenradar und Satellitenbilder entlang deiner Route.
Motordaten, eingefärbt nach den Grenzwerten deines Motors — mit runden CHT- und EGT-Anzeigen.
Pisten, Rollwege und Hangars bei starkem Zoom; 3D-Gelände und 3D-Luftraum.
Die passende FAA-Sectional-Karte, gewählt nach deiner GPS-Position.
Navia OS, neu angeordnet für das kleinste Navia-Display.
Vario, Warnungen und Sprache gespiegelt auf das Headset, mit dem du fliegst.
Displays aktualisieren sich drahtlos, und jedes Update lässt sich zurücknehmen.
| Funktion | |||
|---|---|---|---|
| Vario mit Sollfahrtton | Standard | Standard | Nicht zutreffend |
| Thermik-Assistent und Statistik | Standard | Standard | Nicht zutreffend |
| Endanflug und Erreichbarkeit | Standard | Standard | Nicht zutreffend |
| Racing- und AAT-Aufgaben, Wettbewerbsabflüge | Standard | Standard | Nicht zutreffend |
| Flugplan mit ETE und ETA | Nicht zutreffend | Nicht zutreffend | Standard |
| Signierender IGC-Flugschreiber | Optional | Optional | Nicht zutreffend |
| Motorgeräusch und Motorlaufzeit | Nicht zutreffend | Standard | Nicht zutreffend |
| PFD mit Fluglage | Optional | Optional | Standard |
| Anstellwinkel | Nicht zutreffend | Nicht zutreffend | Optional |
| Motorüberwachung (EMU) | Nicht zutreffend | Nicht zutreffend | Optional |
| Funk- und Transpondersteuerung | Standard | Standard | Standard |
| Sprachbefehle | Standard | Standard | Standard |
| FLARM-, ADS-B- und OGN-Verkehr | Optional | Optional | Optional |
| Wetter-Ebenen | Standard | Standard | Standard |
| Masse und Schwerpunkt | Standard | Standard | Standard |
| Elektronische VP-X-Sicherungen | Nicht zutreffend | Nicht zutreffend | Optional |
● Standard · ○ Mit passendem Sensor, passender Lizenz oder passendem Gerät · — Nicht Teil dieses Cockpits
Sag uns, was du fliegst, wie du fliegst und wie viel Platz dein Panel bietet. Wir stellen das System zusammen — mit Preisen —, und du legst es in den Warenkorb oder nimmst es mit zum Händler.
Die Segelflug-Version von Navia OS läuft in deinem Browser — auf dem Laptop zu Hause oder auf dem Tablet am Flugplatz. Plane eine Aufgabe, schieb die Widgets dorthin, wo du sie haben willst, richte deine Pilotenprofile ein. Melde dich mit deinem LX-Cloud-Konto an, und nichts davon geht verloren: Navia trägt eine eingebaute weltweite eSIM — alles, was du am Boden vorbereitet hast, wartet im Cockpit auf dich, sobald sich das Instrument das nächste Mal verbindet.
Kostenlos, in jedem Browser. Melde dich mit deinem LX-Cloud-Konto an, statt als Gast fortzufahren — nur so bleiben deine Aufgaben, Layouts und Profile erhalten.
Segelflugzeuge, Motorsegler, Ultraleichtflugzeuge, Light-Sport- und Experimental-Flugzeuge. Navia hat keine TSO- oder ETSO-Zulassung: Es ist nach DO-160 getestet und für den Sichtflug (VFR) bestimmt. Für ein zertifiziertes Flugzeug sieh dir iris All-in-one Certified an.
Die Luftfahrzeugkategorie im Setup entscheidet, wie Navia denkt. Ein Segelflugzeug bekommt Endanflug, MacCready, Racing- und AAT-Aufgaben und die Vario-Werkzeuge; ein Motorflugzeug bekommt Flugpläne mit ETE und ETA, den Kartenstil Cockpit und die Geländewarnung. Die Hardware stammt aus derselben Familie.
Nein — Navia fliegt auch ohne. Premium ergänzt die Online-Dienste, darunter SoaringSpot, SkySight und Live-Wetter. TopMeteo funktioniert mit deinem eigenen TopMeteo-Konto.
Navia OS gibt es in elf Sprachen, darunter Englisch, Deutsch, Spanisch, Französisch, Italienisch und Portugiesisch. Sprachbefehle werden auf Englisch gesprochen.
Ein kostenloser Online-Videoanruf mit LX navigation oder einem unserer Händler — in Ihrer Sprache, über Ihr Panel, Ihr Flugzeug, Ihre Fragen.
Online · kostenlos · unverbindlich
