Trim tab kit Jumbo (50–80 kt)
El kit de actuación de aleta compensadora para el piloto automático iLevil AP, en talla Jumbo — servo y aleta para aviones lentos que crucen a entre 50 y 80 kt.
- The servo and trim tab that fly the aircraft for the iLevil AP — sized for 50 to 80 kt cruise: ultralights and slow Experimentals
- Riveted, screwed or bonded to the surface, as your airframe allows
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Detalles.
El iLevil AP mueve una aleta compensadora, no la propia superficie de mando. La aleta hace el vuelo: un servo pequeño la deflecta, el flujo de aire hace el resto y el avión obedece — así es como un avión deportivo ligero o Experimental consigue un piloto automático sin servos pesados, varillajes largos ni una instalación certificada.
Dimensionado por velocidad de crucero
Cuanto más lento el avión, más grande la aleta necesaria para mover la superficie. El kit Jumbo es para aviones que crucen a entre 50 y 80 kt — ultraligeros, Experimental lentos, todo lo que pasa su vida cerca del fondo del rango de velocidades. Large cubre de 80 a 120, Medium de 120 a 140 y Small de 140 a 180 — elija por la velocidad a la que cruza de verdad.
Qué hay en el kit
El servo y la aleta compensadora, de 12 pulgadas de largo con una sección móvil de 2 pulgadas, 150 g el kit. Remachada, atornillada o pegada a la superficie con adhesivo de doble cara resistente, según lo permita su célula.
Requiere el piloto automático iLevil AP.
Preguntas que hacen los pilotos.
Which size do I need?
Choose by the speed you actually cruise at: Small 140–180 kt, Medium 120–140 kt, Large 80–120 kt, Jumbo 50–80 kt. The slower the aircraft, the larger the tab.