BOM with ADS-B In
El pod de aviónica de Levil movido por el viento: se monta bajo el ala y transmite actitud, velocidad, ángulo de ataque, GPS WAAS y ADS-B In de doble banda a hasta cinco tabletas — sin ningún cableado.
- The only avionics suite that lives outside the aircraft — an under-wing pod that makes its own power from the airflow
- AHRS, airspeed, angle of attack, WAAS GPS and dual-band ADS-B In streamed to up to five tablets, no wiring at all
- A true backup: independent of everything on the panel, still measuring when the panel goes dark
Míralo volar.
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Detalles.
El BOM — Broadcasting Outer Module — es la única suite de aviónica que vive fuera del avión. Es un pod aerodinámico que se monta bajo el ala, genera su propia energía del flujo de aire y transmite todo lo que mide a las tabletas de la cabina por WiFi. Sin cableado, sin espacio en el panel, sin consumo de la instalación eléctrica del avión; se enciende solo cuando vuela y se apaga cuando aterriza.
Qué mide
- Actitud: un AHRS completo para un horizonte de respaldo en su EFB
- Velocidad: desde su propio pitot, ajustada a sus velocidades V
- Ángulo de ataque: desde la sonda propia del pod, el margen de pérdida que ninguna tableta puede calcular sin él
- GPS WAAS: posición y derrota
- ADS-B In: doble banda 978 y 1090 MHz: tráfico, y meteorología donde exista el servicio
- Registro de datos: descarga del vuelo entero después de aterrizar
Por qué fuera
El pitot, la sonda de AoA, la antena GPS y la antena ADS-B están todos en aire limpio, sin nada entre ellos y el cielo. Una caja de sensores dentro de una cabina siempre está negociando con la célula; el BOM nunca.
Un respaldo de verdad
Autoalimentado y autocargable, independiente de todo lo que hay en el panel, y hablando con hasta cinco teléfonos y tabletas a la vez. Cuando el panel se apaga, el BOM sigue midiendo y la tableta sigue mostrándolo.
Montaje
El soporte estándar lo fija bajo un ala; hay un soporte universal de montante y un soporte de registro de inspección para las células en las que la parte inferior no es el sitio adecuado. Emparéjelo con un iris EFIS Pro display para una pantalla montada en el panel alimentada por el pod.
Disponible también sin el receptor ADS-B In, ampliable después.
Preguntas que hacen los pilotos.
Does it need any wiring?
No — the BOM generates its own power from the airflow, switches itself on when you fly and streams everything over WiFi. No panel space, no draw on the aircraft's electrics.
How is it mounted?
The standard bracket hangs it under a wing; a universal strut mount and an inspection-panel mount are available for airframes where the underside is the wrong place.
Can it feed a panel-mounted screen?
Yes — an iris EFIS Pro display connects to the BOM over WiFi and becomes a panel-mounted primary flight display for it.