Hör die Thermik.
Das Vario rechnet hundertmal pro Sekunde. Wähl eine von vier Ton-Wellenformen, lass Navia selbst zwischen Vario und Sollfahrt umschalten, und koppel ein Bluetooth-Headset — es hört genau das, was der Cockpit-Lautsprecher spielt.
Ein System, das weiß, was es fliegt. Sag Navia, dass du Segelflugzeug fliegst, und es denkt in Endanflug und MacCready; sag ihm Motorflugzeug, und es denkt in Flugplänen, Motoren und Funkgeräten.
Endanflug, MacCready und die Aufgabe. Navia denkt wie ein Segelflieger.
Das Vario rechnet hundertmal pro Sekunde. Wähl eine von vier Ton-Wellenformen, lass Navia selbst zwischen Vario und Sollfahrt umschalten, und koppel ein Bluetooth-Headset — es hört genau das, was der Cockpit-Lautsprecher spielt.
Deine Spur wird nach dem Steigen eingefärbt, das du darin gefunden hast — der Kern liegt dort, wo die Farben am wärmsten sind. Jeder Kreis fließt in die Thermikstatistik ein: mittleres Steigen, Höhengewinn, Kreisradius und Zeit.
MacCready, Mücken und Ballast bestimmen den Endanflug, die Gleitreichweite auf der Karte und die Farbe jedes erreichbaren Flugplatzes. Das nächste Landefeld ist nur einen Tipp entfernt — Flugplätze wie Außenlandefelder.
Racing-, AAT- und Rekordaufgaben mit normalem, klassischem, Grand-Prix- und Pilot-Event-Abflug. Wähl deinen Wettbewerb aus SoaringSpot — Tagesaufgabe und Wettbewerbsluftraum laden sich von selbst.
SoaringSpot mit LX Cloud Premium.
SkySight-Ebenen für Thermik, Konvergenzen und Wolkenbasis, TopMeteo-Vorhersagen, Live-Regenradar und Satellit — auf derselben Karte, auf der du navigierst. Eine veröffentlichte SkySight-Aufgabe importierst du mit einem Tipp.
SkySight und Live-Wetter mit LX Cloud Premium; TopMeteo mit deinem eigenen TopMeteo-Konto.
Jeder Flug landet im Flugbuch — mit Spur, Barogramm und Wiedergabe. Mit der IGC-Lizenz signiert der Flugschreiber jede Datei.
Über hundert gesprochene Befehle — Funk, Transponder, QNH, Direct-To, Checklisten, MacCready — an Bord erkannt, ganz ohne Verbindung.
FLARM und ADS-B von Navia Traffic, dazu OGN-Verkehr über das Internet — auf der Karte, mit Warnungen nach Uhrzeigerposition, gesprochen aus der Richtung der Gefahr.
Eingebaute Mobilfunkdaten halten Navia mit der LX Cloud synchron — Einstellungen, Aufgaben und Flüge — und holen Wetter, Wettbewerbsaufgaben und Updates drahtlos an Bord. Jedes Update lässt sich zurücknehmen.
Gigabit-Ethernet und Strom über ein einziges Kabel. Mit mehr als einem Display kommt der Hub dazu — und das Panel wächst per Einstecken.
Display 12, 7 und 4 laufen mit demselben Navia OS: ein kompaktes Layout für das 4″-Quadrat, Widgets, die auf jedem Bildschirm gleich aussehen, helles und dunkles Design.

Lange drücken zum Umsortieren. Rund 120 Datenfelder und eine wachsende Auswahl an Widgets — Wind, nächstes Landefeld, Höhenverlauf, Motorinstrumente — in elf Sprachen.

Navia-OS-Updates kommen drahtlos. Einiges, was zuletzt dazugekommen ist:
Wähl deinen Wettbewerb — Tagesaufgabe und Wettbewerbsluftraum laden sich von selbst.
Normal, klassisch, Grand Prix und Pilot Event — mit Öffnungszeit der Abfluglinie und Scharfschalten / Entschärfen.
Vorhersage-Ebenen auf der Karte und SkySight-Aufgaben, mit einem Tipp importiert.
Animiertes Regenradar und Satellitenbilder entlang deiner Route.
Motordaten, eingefärbt nach den Grenzwerten deines Motors — mit runden CHT- und EGT-Anzeigen.
Pisten, Rollwege und Hangars bei starkem Zoom; 3D-Gelände und 3D-Luftraum.
Die passende FAA-Sectional-Karte, gewählt nach deiner GPS-Position.
Navia OS, neu angeordnet für das kleinste Navia-Display.
Vario, Warnungen und Sprache gespiegelt auf das Headset, mit dem du fliegst.
Displays aktualisieren sich drahtlos, und jedes Update lässt sich zurücknehmen.
| Funktion | |||
|---|---|---|---|
| Vario mit Sollfahrtton | Standard | Standard | Nicht zutreffend |
| Thermik-Assistent und Statistik | Standard | Standard | Nicht zutreffend |
| Endanflug und Erreichbarkeit | Standard | Standard | Nicht zutreffend |
| Racing- und AAT-Aufgaben, Wettbewerbsabflüge | Standard | Standard | Nicht zutreffend |
| Flugplan mit ETE und ETA | Nicht zutreffend | Nicht zutreffend | Standard |
| Signierender IGC-Flugschreiber | Optional | Optional | Nicht zutreffend |
| Motorgeräusch und Motorlaufzeit | Nicht zutreffend | Standard | Nicht zutreffend |
| PFD mit Fluglage | Optional | Optional | Standard |
| Anstellwinkel | Nicht zutreffend | Nicht zutreffend | Optional |
| Motorüberwachung (EMU) | Nicht zutreffend | Nicht zutreffend | Optional |
| Funk- und Transpondersteuerung | Standard | Standard | Standard |
| Sprachbefehle | Standard | Standard | Standard |
| FLARM-, ADS-B- und OGN-Verkehr | Optional | Optional | Optional |
| Wetter-Ebenen | Standard | Standard | Standard |
| Masse und Schwerpunkt | Standard | Standard | Standard |
| Elektronische VP-X-Sicherungen | Nicht zutreffend | Nicht zutreffend | Optional |
● Standard · ○ Mit passendem Sensor, passender Lizenz oder passendem Gerät · — Nicht Teil dieses Cockpits
Sag uns, was du fliegst, wie du fliegst und wie viel Platz dein Panel bietet. Wir stellen das System zusammen — mit Preisen —, und du legst es in den Warenkorb oder nimmst es mit zum Händler.
Die Segelflug-Version von Navia OS läuft in deinem Browser — auf dem Laptop zu Hause oder auf dem Tablet am Flugplatz. Plane eine Aufgabe, schieb die Widgets dorthin, wo du sie haben willst, richte deine Pilotenprofile ein. Melde dich mit deinem LX-Cloud-Konto an, und nichts davon geht verloren: Navia trägt eine eingebaute weltweite eSIM — alles, was du am Boden vorbereitet hast, wartet im Cockpit auf dich, sobald sich das Instrument das nächste Mal verbindet.
Kostenlos, in jedem Browser. Melde dich mit deinem LX-Cloud-Konto an, statt als Gast fortzufahren — nur so bleiben deine Aufgaben, Layouts und Profile erhalten.
Segelflugzeuge, Motorsegler, Ultraleichtflugzeuge, Light-Sport- und Experimental-Flugzeuge. Navia hat keine TSO- oder ETSO-Zulassung: Es ist nach DO-160 getestet und für den Sichtflug (VFR) bestimmt. Für ein zertifiziertes Flugzeug sieh dir iris All-in-one Certified an.
Die Luftfahrzeugkategorie im Setup entscheidet, wie Navia denkt. Ein Segelflugzeug bekommt Endanflug, MacCready, Racing- und AAT-Aufgaben und die Vario-Werkzeuge; ein Motorflugzeug bekommt Flugpläne mit ETE und ETA, den Kartenstil Cockpit und die Geländewarnung. Die Hardware stammt aus derselben Familie.
Nein — Navia fliegt auch ohne. Premium ergänzt die Online-Dienste, darunter SoaringSpot, SkySight und Live-Wetter. TopMeteo funktioniert mit deinem eigenen TopMeteo-Konto.
Navia OS gibt es in elf Sprachen, darunter Englisch, Deutsch, Spanisch, Französisch, Italienisch und Portugiesisch. Sprachbefehle werden auf Englisch gesprochen.
Ein kostenloser Online-Videoanruf mit LX navigation oder einem unserer Händler — in Ihrer Sprache, über Ihr Panel, Ihr Flugzeug, Ihre Fragen.
Online · kostenlos · unverbindlich