Konfigurierbare digitale Fluginstrumente.
Ein Instrument für alles oder eines pro Aufgabe — du hast die Wahl. Jede iris passt in einen 57- oder 80-mm-Ausschnitt und trägt ihre eigene Backup-Batterie.
Dokumentation →
Dein Cockpit, dein Layout.
Die nächste Generation konfigurierbarer Instrumente — zeig alles auf einem Gerät oder verteil es auf mehrere Displays. Gebaut, um jedes analoge Basisinstrument in deinem UL oder Experimental zu ersetzen.
Designed for ultralight and Experimental aircraft, where iris replaces all analog basic instruments.
Futuristische Glascockpits sind der Weg — mit dem größten transflektiven Display in einem 80-mm-Gerät.
Nur erstklassige Komponenten im Gerät — jedes durchläuft einen aufwendigen Kalibrierprozess.
Mindestens 3 Stunden Reserve in jeder iris, aktiviert nur, wenn im Flug der Strom ausfällt.
Fünf Instrumente. Eine Familie.
Jede iris teilt dasselbe Gehäuse, denselben Drehknopf und dieselbe Backup-Batterie — wähl die Daten, die du brauchst.
Fahrt, Vario und Höhenmesser in einem Gerät. Ergänze den OAT-Sensor für OAT, TAS und Dichtehöhe — oder das GPS-Modul für die Grundgeschwindigkeit.
Angezeigte Fahrt mit deinen eigenen Fahrtbögen und Vne-Linie. Verbinde sie mit dem iris ALT für TAS oder ergänze GPS für die Grundgeschwindigkeit.
Höhe, Flugfläche, Vario und das aktuelle QNH. Mit dem optionalen OAT-Sensor zeigt er auch OAT und Dichtehöhe.
Hochgenaue G-Last auf Pilot und Zelle, mit minimaler und maximaler G-Last immer im Blick. Helligkeit am Knopf.
UTC-, Lokal- und Flugzeit aus dem eingebauten GPS — plus eine Stoppuhr, die du per Knopfdruck startest und stoppst. GPS-Antenne inklusive.
Die iris ohne Sensoren — verbinde sie per CAN-Kabel mit einer beliebigen iris und spiegle ihre Daten an einer zweiten Panelposition.
Gestalte deine Oberfläche.
Verbinde ein CAN2WiFi-Gerät und konfiguriere deine iris von jedem Handy, Tablet, PC oder Mac — Minuten vor dem Einbau.
Die Rückseite ist so wichtig wie die Front.
Jede Taste und jeder Knopf auf der Front ist beschriftet — und ebenso jeder Anschluss auf der Rückseite. Und weil das Display in jede Richtung dreht, kannst du das Instrument mit dem Drehknopf dort montieren, wo es deinem Panel passt. Einbau und Verkabelung dauern etwa 30 Minuten.
Finde die richtige iris.
Jedes Modell teilt Gehäuse, Display und Backup-Batterie — sie unterscheiden sich darin, was sie messen.
Technische Daten.
Schick das analoge Six-Pack in Rente.
Vor dem Versand nach deiner Spezifikation konfiguriert — Bögen, Einheiten und Markierungen passend zu deinem Flughandbuch.
Sprechen Sie es durch, bevor Sie sich entscheiden.
Ein kostenloser Online-Videoanruf mit LX navigation oder einem unserer Händler — in Ihrer Sprache, über Ihr Panel, Ihr Flugzeug, Ihre Fragen.
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