iris airspeed indicator 80
Um anemómetro digital autónomo de 80 mm com os seus próprios arcos de velocidade e linha Vne, bateria de reserva e ecrã de 3,5 polegadas legível ao sol.
- Speed arcs and Vne line drawn for your aircraft — and lockable by the club
- True airspeed with an iris altimeter on the CAN bus; ground speed and wind with the GPS module
- 3.5 inch display for the larger cutout and the larger numbers
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Detalhes.
O anemómetro iris faz uma única coisa como um painel digital a deve fazer: velocidade indicada num ecrã transflectivo brilhante, com os arcos e a linha vermelha desenhados para a sua aeronave em vez de uma escala genérica. Esta é a versão de 80 mm — o mesmo instrumento atrás de um ecrã de 3,5 polegadas, para o painel que tem o furo maior e o piloto que quer os números maiores.
As suas velocidades, não as de outro
Os arcos branco, verde e amarelo, a linha Vne e as unidades definem-se no configurador de acordo com o seu manual de voo. Mude de aeronave, mude os arcos. Os clubes podem bloquear a configuração para que ninguém redesenhe a escala entre voos.
Mais do que indicada
Ligue-o a um altímetro iris pelo bus CAN e mostra também a velocidade verdadeira. Acrescente o módulo GPS opcional e obtém ainda a velocidade em relação ao solo — e com uma sonda de temperatura exterior no altímetro, a velocidade e a direção do vento.
Configurado a partir do telemóvel
Cada iris configura-se por WiFi através do dispositivo CAN2WiFi: gamas de cor, valores, unidades, tamanho da letra, fundo e onde fica cada valor no mostrador. Nada está enterrado num menu do próprio instrumento, e nada pode ser alterado em voo por acidente.
No painel
- Furo padrão de 80 mm, 82 × 82 × 52 mm, 278 g
- Ecrã transflectivo de 3,5 polegadas — legível com o sol nas costas
- 9–30 V CC, 250 mA a 12 V
- Bateria de reserva integrada, até 3 horas
- Bus CAN para dados e alimentação entre unidades iris
Disponível também como anemómetro iris 57 para um furo de 57 mm. Sem TSO: para ultraleves, aeronaves desportivas ligeiras e Experimental.
Perguntas que os pilotos fazem.
Does it show true airspeed?
Yes — when an iris altimeter is connected over the CAN bus. Add the iris GPS module for ground speed, and an OAT probe on the altimeter for wind speed and direction.
Which cutout does it need?
A standard 80 mm cutout, 52 mm deep plus connectors. The iris airspeed indicator 57 is the same instrument for a 57 mm cutout.