iris airspeed indicator 57
Um anemómetro digital autónomo de 57 mm com os seus próprios arcos de velocidade e linha Vne, bateria de reserva e ecrã legível ao sol.
- Speed arcs and Vne line drawn for your aircraft — and lockable by the club
- True airspeed with an iris altimeter on the CAN bus; ground speed and wind with the GPS module
- Runs up to 3 hours on its own battery when the aircraft supply fails
Veja voar.
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Detalhes.
O anemómetro iris faz uma única coisa como um painel digital a deve fazer: velocidade indicada num ecrã transflectivo brilhante, com os arcos e a linha vermelha desenhados para a sua aeronave em vez de uma escala genérica. Cabe num furo padrão de 57 mm, funciona com a alimentação da aeronave e continua a funcionar com a sua própria bateria se essa alimentação falhar.
As suas velocidades, não as de outro
Os arcos branco, verde e amarelo, a linha Vne e as unidades definem-se no configurador de acordo com o seu manual de voo. Mude de aeronave, mude os arcos. Os clubes podem bloquear a configuração para que ninguém redesenhe a escala entre voos.
Mais do que indicada
Ligue-o a um altímetro iris pelo bus CAN e mostra também a velocidade verdadeira. Acrescente o módulo GPS opcional e obtém ainda a velocidade em relação ao solo — e com uma sonda de temperatura exterior no altímetro, a velocidade e a direção do vento.
Configurado a partir do telemóvel
Cada iris configura-se por WiFi através do dispositivo CAN2WiFi: gamas de cor, valores, unidades, tamanho da letra, fundo e onde fica cada valor no mostrador. Nada está enterrado num menu do próprio instrumento, e nada pode ser alterado em voo por acidente. Se preferir não comprar um CAN2WiFi para um único instrumento, encomende com ele o serviço de configuração de layout iris e nós configuramos o mostrador e os limites da sua aeronave antes do envio.
No painel
- Furo padrão de 57 mm, 62 × 62 × 52 mm, 214 g
- Ecrã transflectivo de 2,5 polegadas — legível com o sol nas costas
- 9–30 V CC, 250 mA a 12 V
- Bateria de reserva integrada, até 3 horas
- Bus CAN para dados e alimentação entre unidades iris
Disponível também como anemómetro iris 80, para um furo de 80 mm com ecrã de 3,5 polegadas. Sem TSO: para ultraleves, aeronaves desportivas ligeiras e Experimental.
Perguntas que os pilotos fazem.
Does it show true airspeed?
Yes — when an iris altimeter is connected over the CAN bus. Add the iris GPS module for ground speed, and an OAT probe on the altimeter for wind speed and direction.
Which cutout does it need?
A standard 57 mm cutout, 52 mm deep plus connectors. The iris airspeed indicator 80 is the same instrument for an 80 mm cutout, with a 3.5 inch display.