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AIR Control Display and VT-01 transponder (class 2) kit

2.623,00 €
include 473,00 € di IVA (22%, Slovenia) · 2.150,00 € IVA escl.
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Un'installazione completa di transponder Mode-S per una plancia piccola: il transponder remoto VT-01 classe 2, l'AIR Control Display da 57 mm che lo comanda e il cavo tra i due.

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— Garanzia di due anni, assistenza dalla fabbrica
— Resi in 15 giorni con prova d’acquisto
— Spedito da Celje, Slovenia
ADATTO A
AliantiMotoaliantiUltraleggeriVelivoli sportivi leggeri (LSA)Velivoli sperimentali e autocostruitiVelivoli certificati dell'aviazione generale
IN BREVE
  • A complete Mode-S installation for a small panel: remote transponder, 57 mm control display and the cable between them
  • The cradle lets one transponder move between club gliders without tools
  • Class 2 — what a glider or light aircraft below 15,000 ft and 175 kt needs, and what saves the battery
CONTENUTO DELLA CONFEZIONE
  • VT-01 Mode-S transponder, Class 2, with installation cradle
  • AIR Control Display, 57 mm
  • Data bus cable, VT-01 to AIR Control Display

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Dettagli.

Il VT-01 è un transponder in due blocchi: il transponder vero e proprio, che vive dietro la plancia, e un display di comando davanti al pilota. Questo kit è composto dai due blocchi e dal cavo che li unisce, nella versione classe 2 — quella dimensionata per alianti e velivoli leggeri che restano sotto le quote e le velocità oltre le quali è richiesta la potenza di classe 1.

Cosa c'è nel kit

  • Transponder Mode-S VT-01, classe 2, con la sua culla di installazione
  • AIR Control Display, 57 mm
  • Cavo bus dati, dal VT-01 all'AIR Control Display

Perché due blocchi

Il transponder va dove c'è spazio e il display dove il pilota lo raggiunge. La culla permette di spostare il transponder da un velivolo all'altro senza attrezzi, ed è per questo che le flotte dei club apprezzano il VT-01: un display di comando in ogni aliante, un transponder che vola oggi.

Classe 2

Almeno 150 W di potenza in uscita, contro i 220 W della classe 1. Per un aliante o un velivolo leggero che opera sotto i 15.000 ft e i 175 kt, la classe 2 è ciò che chiede la normativa e ciò che risparmia la batteria. La versione classe 1 di questo kit è disponibile per i velivoli che ne hanno bisogno.

Cresce fino a uno stack radio

L'AIR Control Display può anche comandare una radio AIR COM e, con la licenza altimetro, diventa anche un altimetro digitale — tre funzioni su un'unica faccia da 57 mm. In un sistema Navia il transponder è un dispositivo dichiarato su una porta seriale, comandato dalla mappa.

Le domande che fanno i piloti.

Class 1 or Class 2?

Class 2 is a minimum 150 W output against 220 W for Class 1 — the right choice for gliders and light aircraft operating below 15,000 ft and 175 kt. The Class 1 kit is available for aircraft that need it.

Can the display do more than the transponder?

Yes — the AIR Control Display also drives an AIR COM radio, and with the altimeter licence it becomes a digital altimeter as well.