AIR Control Display and VT-01 transponder (class 2) kit
Un'installazione completa di transponder Mode-S per una plancia piccola: il transponder remoto VT-01 classe 2, l'AIR Control Display da 57 mm che lo comanda e il cavo tra i due.
- A complete Mode-S installation for a small panel: remote transponder, 57 mm control display and the cable between them
- The cradle lets one transponder move between club gliders without tools
- Class 2 — what a glider or light aircraft below 15,000 ft and 175 kt needs, and what saves the battery
- VT-01 Mode-S transponder, Class 2, with installation cradle
- AIR Control Display, 57 mm
- Data bus cable, VT-01 to AIR Control Display
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Dettagli.
Il VT-01 è un transponder in due blocchi: il transponder vero e proprio, che vive dietro la plancia, e un display di comando davanti al pilota. Questo kit è composto dai due blocchi e dal cavo che li unisce, nella versione classe 2 — quella dimensionata per alianti e velivoli leggeri che restano sotto le quote e le velocità oltre le quali è richiesta la potenza di classe 1.
Cosa c'è nel kit
- Transponder Mode-S VT-01, classe 2, con la sua culla di installazione
- AIR Control Display, 57 mm
- Cavo bus dati, dal VT-01 all'AIR Control Display
Perché due blocchi
Il transponder va dove c'è spazio e il display dove il pilota lo raggiunge. La culla permette di spostare il transponder da un velivolo all'altro senza attrezzi, ed è per questo che le flotte dei club apprezzano il VT-01: un display di comando in ogni aliante, un transponder che vola oggi.
Classe 2
Almeno 150 W di potenza in uscita, contro i 220 W della classe 1. Per un aliante o un velivolo leggero che opera sotto i 15.000 ft e i 175 kt, la classe 2 è ciò che chiede la normativa e ciò che risparmia la batteria. La versione classe 1 di questo kit è disponibile per i velivoli che ne hanno bisogno.
Cresce fino a uno stack radio
L'AIR Control Display può anche comandare una radio AIR COM e, con la licenza altimetro, diventa anche un altimetro digitale — tre funzioni su un'unica faccia da 57 mm. In un sistema Navia il transponder è un dispositivo dichiarato su una porta seriale, comandato dalla mappa.
Le domande che fanno i piloti.
Class 1 or Class 2?
Class 2 is a minimum 150 W output against 220 W for Class 1 — the right choice for gliders and light aircraft operating below 15,000 ft and 175 kt. The Class 1 kit is available for aircraft that need it.
Can the display do more than the transponder?
Yes — the AIR Control Display also drives an AIR COM radio, and with the altimeter licence it becomes a digital altimeter as well.