Tutto ciò che ti serve.
Niente di superfluo.
L'hardware Era con il software essenziale: variometro preciso, logbook, G-metro e una navigazione semplice di ritorno a casa — a una frazione del costo, aggiornabile in ogni momento.
Documentazione →
Le pagine che contano.
Scorri le pagine con la manopola, seleziona con una pressione. Tocca una pagina qui sotto per esplorare l'interfaccia.
Scegli un layout a 2 o 4 valori. Orologio, temperatura esterna, vento, batteria e icone di stato sempre visibili — VAR indica la modalità vario o speed command.
L'essenziale, fatto bene.
Installazione e uso sono semplici e intuitivi senza rinunciare a nessuna funzione — perfetto per flotte pilotate da molte mani.
Una navigazione semplice che punta sempre al punto di decollo — con il supporto dello spazio aereo, così gli allievi restano fuori dai guai.
Lo stesso pacchetto di sensori dell'Era completo: G-metro, assistente di termica con cerchi rossi verso il nucleo e vista radar FLARM quando collegato.
La tecnologia transflettiva è la migliore in cabina — e l'Era 80 porta il più grande display di questo tipo in un dispositivo da 80 mm sul mercato.
Almeno 3 ore di energia di riserva in caso di guasto elettrico — il backup non è un'opzione, è lo standard.
Scarica voli e aggiorna i database senza fili, o collega uno smartphone — più il loop completo di accessori CAN sul retro.
Passa all'Era completo. In ogni momento.
Compra l'upgrade e ti inviamo la licenza e la carta di barocalibrazione via email — il tuo dispositivo non lascia mai il pannello. Sblocca il registratore di volo IGC, la navigazione completa TP, APT, TSK e più vicino e la connettività LX Cloud.
Era o Era essential?
| Era 57 Essential | Era 80 Essential | Era 57 | Era 80 | |
|---|---|---|---|---|
| Dimensioni (mm) | 62 × 62 × 52 | 82 × 82 × 52 | 62 × 62 × 52 | 82 × 82 × 52 |
| Display | 2.5″ | 3.5″ | 2.5″ | 3.5″ |
| Registratore di volo IGC | No | No | Sì | Sì |
| Navigazione | Base | Base | TP, APT, TSK, più vicino | TP, APT, TSK, più vicino |
| Bluetooth | Sì | Sì | Sì | Sì |
| WiFi | Sì | Sì | Sì | Sì |
| Supporto spazio aereo | Sì | Sì | Sì | Sì |
| G-metro | Sì | Sì | Sì | Sì |
| Logbook | Sì | Sì | Sì | Sì |
| Assistente di termica | Sì | Sì | Sì | Sì |
| Vista traffico | Sì | Sì | Sì | Sì |
Guardalo volare.
Domande frequenti
Qual è la differenza tra Era essential e l'Era completo?
Stesso hardware, software diverso: l'essential mantiene il variometro preciso, il logbook, il G-metro, l'assistente di termica e una navigazione semplice di ritorno a casa con lo spazio aereo — l'Era completo aggiunge il registratore IGC e la navigazione completa TP, APT, TSK e più vicino.
Posso davvero aggiornarlo a un Era completo in seguito?
Sì, in ogni momento. Compra l'upgrade da Era essential a Era e ti inviamo la licenza e la carta di barocalibrazione via email — il tuo dispositivo non lascia mai il pannello, non ci spedisci nulla.
L'Era essential registra voli IGC?
Non di serie — tiene un logbook dei tuoi voli. La licenza di upgrade abilita il registratore approvato IGC, la navigazione avanzata e la connettività LX Cloud.
Entra nel mio pannello?
Sì — fori standard da 57 e 80 mm, lo stesso sostituto diretto delle vecchie unità vario dell'Era completo, installato e cablato in circa 30 minuti.
Parliamone prima di decidere.
Una videochiamata online gratuita con LX navigation o uno dei nostri rivenditori — nella tua lingua, sul tuo pannello, il tuo aereo, le tue domande.
Online · gratuita · senza impegno
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Costruito su cinquant'anni di variometri.
Dai primi vario elettronici alle cabine full glass — progettati, calibrati e assistiti a Celje, in Slovenia, e in volo su ogni continente.