ERA
Variómetro digital inteligente com registador de voo IGC ENL, bateria de reserva e muito mais.
- IGC-approved flight recorder with ENL built in
- Thermal assistant and airspace on every navigation page
- Backup battery for 3–5 hours
- WiFi and Bluetooth built in
Veja voar.
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Detalhes.
Era
Variómetro digital inteligente
Compatível com LX Cloud
Nova geração
O variómetro Era de nova geração integra a tecnologia mais recente para a aquisição de dados mais precisa, apresentada num ecrã transflectivo superbrilhante com interface inteligente, em 57 mm ou 80 mm.
Cheio de funcionalidades
O variómetro Era integra registador de voo IGC+ENL com bateria de reserva, Wi-Fi e Bluetooth, navegação TP, APT, TSK e NEAREST com suporte de espaços aéreos, medidor de G, radar FLARM e mais.
Equipe os planadores do seu clube
O Era é perfeito para os planadores de clube. A instalação e a utilização são simples e intuitivas, sem abdicar de qualquer funcionalidade.
Muito inteligente e ainda assim simples
Reinventámos a interface gráfica de raiz e tornámos a experiência de utilização simples e, ao mesmo tempo, sofisticada.
Substitua o seu antigo sistema de variómetro
O Era foi concebido como substituto das antigas unidades de vário-navegação e encaixa nos recortes padrão do painel de instrumentos.
Instalação e configuração
A parte de trás é tão importante como a da frente
A LX navigation esforça-se por desenvolver instrumentos de voo a vela fáceis de usar e igualmente fáceis de instalar. Para que as funções e as ações sejam claras, marcamos cada botão e cada manípulo rotativo.
O mesmo se aplica à parte de trás do dispositivo, onde identificamos cada porta. A instalação e a cablagem não deverão ocupar mais de 30 minutos do seu tempo.
Tamanho do recorte
57 mm / 80 mm
Conectividade
WiFi e Bluetooth
Piloto
Clube / Competição
Acessórios
AHRS / Joystick / Sensor de flaps
Acessórios plug and play
Acessórios com um único cabo CAN BUS
A LX navigation usa a interface CAN BUS para levar alimentação e dados a qualquer dispositivo ligado no anel, o que permite ao piloto configurar um novo acessório em poucos minutos.
Ligue um módulo AHRS pequeno e compacto através de um único cabo CAN BUS à porta CAN do Era, na parte de trás do dispositivo, e a página AHRS aparecerá.
Interface de utilizador
Escolha o seu tema de cor
A nossa equipa de desenvolvimento trabalha lado a lado com o departamento gráfico para desenhar a interface mais versátil e mais direta.
Procuramos tornar o seu voo melhor, mais longo e mais seguro, para que possa concentrar-se na única coisa que realmente importa: voar a vela.
Navegação
TP e TSK e APT e NRST
Conectividade
WiFi e Bluetooth
Armazenamento
Cartão Micro SD de 32 GB
Transflectivo
No Era 80
Reserva e memória
A bateria de reserva é o nosso padrão
Todos os nossos dispositivos incluem uma bateria de reserva para casos de falha elétrica, com pelo menos 3 horas de autonomia.
Já nos permitiu salvar inúmeros voos de competição, por isso tornámo-la padrão: sabemos como é importante ter uma alternativa.
3 horas
2 botões de pressão, 2 manípulos rotativos com botão
Concebemos uma disposição de botões inteligente e intuitiva para a melhor experiência no cockpit.
Controlo simples de um dispositivo complexo
A experiência de utilização é excelente: percorre as páginas com o manípulo rotativo e seleciona as opções com a função de pressão. Cada página foi concebida para ser legível e fácil de compreender.
O maior ecrã transflectivo do mercado
A tecnologia de ecrã transflectivo é a melhor para o cockpit. E foi essa que adotámos. O Era tem o maior ecrã de todos os dispositivos de 80 mm do mercado.
A conectividade é a chave
Esforçamo-nos por tornar os nossos instrumentos fáceis de instalar e de usar. Por isso ligamos os nossos dispositivos através de bus CAN.
Por precaução, tem uma alternativa
É sempre sensato ter uma alternativa. Por isso o Era tem uma bateria de reserva e um registador de voo aprovado pela IGC incorporado.
Acessórios plug & play
Escolha entre vários acessórios LX, todos concebidos para se ligarem simplesmente por CAN e ficarem prontos a usar.
Configuração da página principal
O piloto pode escolher que informação é apresentada e se o layout tem 2 ou 4 campos. Estão sempre visíveis o relógio, a temperatura do ar exterior (OAT), o vento, a bateria e os ícones de estado. «VAR» indica o modo de variómetro atual, que pode ser Vário (VAR) ou comando de velocidade (SC).
Navegação completa com página do local de aterragem mais próximo
O Era oferece navegação completa para ponto de viragem (TP), aeródromo (APT), prova (TSK) e local de aterragem mais próximo (NRST), conduzindo-o a qualquer momento ao ponto aterrável mais próximo, com suporte de espaços aéreos em todas as páginas de navegação.
Assistente de térmicas
Assim que o piloto entra na térmica e começa a espiralar, a página Assistente de térmicas aparece no ecrã principal. Ao centro está a direção relativa do vento, com a sua direção e velocidade.
No lado esquerdo do ecrã está a fita da velocidade indicada e no lado direito a fita da altitude. Siga os círculos vermelhos maiores para acertar no centro da térmica.
Liberte todo o potencial
Ligue o seu Era a um LX Joy
O joystick ergonómico «plug and play», com acabamento em pele cosida à mão, melhora a dinâmica no cockpit e reduz ainda mais a carga de trabalho do piloto. Comande todas as funções com o inteligente botão central de 5 direções e os botões dedicados a:
- \- Cima/baixo/esquerda/direita/premir para confirmar com o botão central
- \- O botão BOX muda a vista das NavBox
- \- O botão X sai do menu atual
- \- O botão MC abre a configuração de MacCready, insetos e lastro
- \- O botão VOL abre a configuração do volume
- \- O botão de falar (PTT) comanda o seu rádio
- \- Botão de comando de velocidade na parte de trás do joystick
Mais informações
Especificações técnicas
LX Era 57
LX Era 80
Tamanho do ecrã
2.5″
3.5″
Dimensões
62 x 62 x 52 mm
82 x 82 x 52 mm
Peso
242 g
313 g
Resolução
320 x 240 px
320 x 240 px
Brilho
800 cd/m²
800 cd/m²
Chip
LX One chip™
LX One chip™
Bateria de reserva
Sim
Sim
Consumo
250 mA @ 12V DC
250 mA @ 12V DC
Recorte
Era 80
Era 57
Processador e memória
LX one chip™ 32 GB de memória interna, 32 GB de memória externa
Alimentação e bateria
Era 80
Era 57
Alimentação: 12 V CC
Alimentação: 12 V CC
Consumo: 250 mA @ 12 V
Consumo: 250 mA @ 12 V
Bateria: bateria integrada na unidade de variómetro (3-5 horas)
Bateria: bateria integrada na unidade de variómetro (3-5 horas)
Informação do registador de voo
Registador de voo aprovado pela IGC (International Gliding Commission)
ENL (nível de ruído ambiente) para motores de combustão
MOP IGC para planadores com propulsão JET e FES (opcional como acessório)
Botões e utilização 2 botões marcados:
- MC – muda as NavBox nas páginas de navegação
- VOL – abre o menu rápido de volume, MacCready, insetos e lastro
2 manípulos rotativos com botão:
- Superior – aproximar/afastar
- Inferior – percorrer as páginas
Conectividade
- Porta SD CARD
- Porta RJ45 CAN
- Porta RJ12 USER
- Porta RJ12 INPUTS
- Porta RJ12 FLARM
- Porta OAT com ficha de 2,5 mm
- Porta AUDIO com ficha de 3,5 mm
- Cabo de alimentação de 12 V com conector
- Conector SMA para antena BLUETOOTH/WIFI
- Conector SMA para antena GPS
O que vem na caixa
- –Era
- –Cartão Micro SD de 32 GB
- – Sonda OAT com ficha de 2,5 mm
- – Altifalante com ficha de 3,5 mm
- – Interface de entradas com conector RJ12
- – Antena Bluetooth/WiFi com conector SMA
- – Antena GPS com conector SMA
Apoio e garantia
O seu Era inclui apoio técnico e dois anos de garantia limitada.
Política de devolução
As devoluções são aceites no prazo de 14 dias após a receção do dispositivo, com prova de compra. Para devolver um artigo, contacte-nos através de [email protected]; os portes de devolução são por sua conta, salvo se o artigo estiver defeituoso. Os reembolsos serão processados após inspeção, para o método de pagamento original.
Perguntas que os pilotos fazem.
Which aircraft is the Era for?
Sailplanes and motor gliders. It is a drop-in vario-navigation instrument for a standard 57 mm (Era 57) or 80 mm (Era 80) cutout, installed in about half an hour.
Does the Era record IGC flights?
Yes. An IGC-approved flight recorder with engine noise level (ENL) is built in and kept alive by the backup battery; the Era essential is the same hardware with the recorder and full navigation locked, unlockable later with a licence.



