Oito novos artigos da Academy — e vinte novos guias na base de conhecimento

A LX Academy tem agora quarenta e nove artigos, todos gratuitos e todos construídos em torno de um modelo que você pode desmontar, em vez de um diagrama em que precisa acreditar. Hoje publicamos mais oito, escritos nas mesmas mesas em Celje onde os instrumentos são projetados — e, junto com eles, o maior lote de guias práticos que a base de conhecimento já teve.

Oito novos artigos

• Um planador, cinco polares — uma asa com flapes é um planador diferente em cada posição, e a tabela de flapes do manual é simplesmente onde as curvas se cruzam.
• Velocidade é altitude que você ainda não sacou — o seu computador conta a sua velocidade como altura no planeio final. O registrador de voo não conta, e é assim que uma chegada de aparência válida perde uma reivindicação de insígnia.
• Seus instrumentos falam em sentenças — o protocolo de texto de 1983 por trás de toda conexão com tablet, com um construtor de sentenças ao vivo e o checksum recalculado enquanto você arrasta.
• O vario que você voa é o que você ouve — tom, cadência dos bipes e a banda morta, com um gerador de tons para você ouvir dois metros por segundo antes de precisar reconhecê-los da próxima vez.
• Certificado é uma frase sobre papelada — artigo aprovado, instalação aprovada, equipamento exigido: três perguntas diferentes, e só uma delas é respondida numa página de produto.
• O zumbido no seu headset é um diagrama de fiação — laços de terra, aterramento em estrela, qual extremidade da blindagem aterrar e o carregador de celular que reduziu silenciosamente o seu alcance de tráfego pela metade.
• A curva impossível é uma conta — falha de motor após a decolagem, com os 240 graus que ninguém contabiliza e os quatro segundos que ninguém planeja.
• A gasolina ferve antes do que você pensa — mogas de inverno numa subida de verão, e a margem entre o combustível na sua linha e a pressão em volta.

Cada um deles tem um modelo funcional no meio da página. Deslize uma posição de flape e veja qual polar vence. Cruze a linha de chegada rápido e veja a leitura do altímetro na linha cair enquanto a reserva que você definiu fica exatamente onde estava. Pressione Ouvir e escute uma térmica. O ponto não é a animação — é que os números por trás dos nossos instrumentos não são segredo, e um piloto que brincou com eles uma vez voa diferente.

Vinte novos guias na base de conhecimento

A base de conhecimento cresceu de oito artigos para vinte e oito, em duas novas seções. A NAVIA agora tem a sua própria: comissionamento de uma nova aeronave, contas e perfis de display, sincronização com a nuvem e voo offline, atualizações, resolução de problemas e quatro guias para as unidades EMU, Sense e Traffic. Uma seção de Conectividade cobre o pareamento do XCSoar e do Oudie, a instalação de um rádio e o protocolo LX NMEA para desenvolvedores. E há novos guias de equipamento para o Colibri X, o PowerFLARM Eagle, o FLARM LED Display Pro e o Traffic Square, um artigo que explica cada aviso que o Era e o LX 10K podem mostrar, um glossário de cada termo na tela e uma página honesta sobre o que ainda existe para um Zeus, um Eos ou um LX 7007.

Tudo é escrito a partir dos nossos próprios manuais, e tudo é aberto. A lista do que os pilotos pediram a seguir fica na mesma mesa que os artigos — se a sua pergunta ainda não está lá, envie.