ADS-B Out Kit 2
Tutto ciò che serve a un KTX2 per trasmettere in ADS-B Out: il ricevitore GPS NL-8339P, il cablaggio e il convertitore DC/DC a basso rumore che lo alimenta.
- Everything a KTX2 needs to broadcast ADS-B Out: certified GPS receiver, harness and low-noise DC/DC converter
- Connect DC power and the transponder antenna; the rest is done
- NL-8339P GPS receiver, aviation firmware
- Wiring harness for the KTX2
- Integrated low-noise DC/DC converter
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Dettagli.
L'ADS-B Out è il transponder che dice a tutti dove siete, e per questo gli serve una sorgente di posizione di cui fidarsi. Il Kit 2 dà a un KTX2 esattamente questo: un ricevitore GPS con firmware adattato agli standard aeronautici, cablato in un cablaggio con convertitore DC/DC a basso rumore integrato, così che il ricevitore sia alimentato in modo pulito e si colleghi direttamente. Voi collegate l'alimentazione in continua e l'antenna del transponder; il resto è fatto.
Kit 2 o Kit 3
I due kit sono lo stesso cablaggio e lo stesso convertitore con un ricevitore GPS diverso: il Kit 2 monta l'NL-8339P, il Kit 3 l'NL-3330. Entrambi sono sorgenti approvate per il KTX2. Se state completando un'installazione esistente o un ricevitore è già montato sul velivolo, scegliete il kit con lo stesso ricevitore; partendo da zero, entrambi fanno il lavoro.
Cosa c'è nel kit
- Ricevitore GPS NL-8339P, firmware aeronautico
- Cablaggio per il KTX2
- Convertitore DC/DC a basso rumore integrato
Compatibile con KTX2-S, KTX2-S.v2 e KTX2-F.v2. Se il transponder è stato consegnato senza ADS-B Out abilitato, aggiungete il codice di aggiornamento ADS-B Out.
Le domande che fanno i piloti.
Kit 2 or Kit 3?
The same harness and converter with a different GPS receiver: Kit 2 carries the NL-8339P, Kit 3 the NL-3330. Both are approved sources for the KTX2 — match an existing receiver if you have one, otherwise either completes the job.
Do I also need the upgrade code?
Only if the transponder was delivered without ADS-B Out enabled.