LX 10K
El ordenador de vuelo completo para velero en un solo instrumento de 80 mm: variómetro, navegación sobre terreno 3D y registrador IGC, con batería de reserva: el sucesor directo del LX 5000 y del 7007.
- The biggest digital display ever fitted to an 80 mm navigation instrument
- Drop-in upgrade for LX 4000, 5000, 7000 and 7007 systems — same cutouts, same habits
- IGC-approved recorder with ENL, kept alive by the backup battery
- Always ships as a pair with a vario indicator — analogue 57 by default, digital 57 or 80 instead
- LX 10K main unit
- Vario indicator (analog vario indicator 57 is default)
- 16 GB Micro SD card
- OAT probe with 2.5 mm jack
- Audio speaker with 3.5 mm jack
- Inputs interface with RJ12 connector
- 40 cm CAN-BUS cable
- Bluetooth/WiFi antenna with SMA connector
- GPS antenna with SMA connector
Míralo volar.
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Detalles.
El LX 10K es lo que pidió una generación de propietarios de LX 4000, 5000, 7000 y 7007: todo lo que hacía el sistema antiguo, en una pantalla que nunca tuvo, en los huecos que ya ocupa. La unidad principal va al hueco de 80 mm, el indicador de vario al de 57 u 80 mm de al lado, y un piloto de club que voló con un LX 5000 se siente en casa en el primer vuelo: la lógica de mando y botones es la misma.
Tres instrumentos en uno
- Variómetro: ascenso rápido y filtrado con neto, relativo e integrador, y un audio con el que se puede centrar una térmica. Modo de velocidad de vuelo para el planeo.
- Navegación: pruebas, puntos de viraje y espacio aéreo sobre terreno 3D, planeo final contra su polar y el viento que ha medido en el aire, y una hoja de puntuación al final.
- Registrador de vuelo: un logger aprobado IGC con nivel de ruido del motor (ENL), que la batería de reserva mantiene vivo de 3 a 5 horas, para que un vuelo de insignia o de récord nunca se pierda por una batería agotada.
La mayor pantalla en un instrumento de 80 mm
Una pantalla transflectiva de 3,5 pulgadas en vertical: la mayor jamás montada en un instrumento de navegación de 80 mm, y de las que se leen mejor a pleno sol, no peor.
Siempre con indicador
El LX 10K se entrega como pareja: unidad principal más indicador de vario. El indicador analógico de 57 mm es el estándar; los indicadores digitales de 57 y 80 mm ocupan su lugar si prefiere una pantalla para la aguja. Los tres se conectan por el bus CAN con un solo cable.
Todo lo demás, un cable cada uno
Una unidad de segundo asiento, un FLARM o PowerFLARM para ver el tráfico en la misma pantalla, un display LED FLARM, un módulo AHRS, una radio KRT2 gobernada desde el mapa, el joystick con sus avisos por vibración: cada uno se une por el bus CAN o por un puerto serie. Su distribuidor suministra el mazo para su célula; la instalación lleva menos de media hora.
En la caja
Unidad principal LX 10K · indicador de vario (analógico 57 por defecto) · tarjeta micro SD de 16 GB · sonda OAT con jack de 2,5 mm · altavoz con jack de 3,5 mm · interfaz de entradas con conector RJ12 · cable de bus CAN de 40 cm · antena Bluetooth/WiFi con conector SMA · antena GPS con conector SMA
En el panel
- Unidad principal: hueco de 80 mm, 82 × 82 × 52 mm, 313 g
- Pantalla transflectiva de 3,5 pulgadas, vertical
- 250 mA a 12 V sin el indicador
- Batería de reserva de 3 a 5 horas
- Bus CAN, WiFi, Bluetooth
Para un biplaza, añada el LX 10K D en el asiento trasero. No TSO.
Preguntas que hacen los pilotos.
Do I need to cut a new panel opening?
No. The main unit uses the 80 mm cutout and the vario indicator a 57 or 80 mm one — no cutting or drilling, installed in less than half an hour.
Is a vario indicator included?
Yes — the LX 10K always ships in pair with a vario indicator. The analog 57 is the default; digital 57 and 80 mm indicators are available instead.
Does it record IGC flights?
Yes — an IGC-approved flight recorder with ENL for combustion engines is built in, kept alive by the internal backup battery for 3–5 hours.
Can I add a second seat?
Yes — the LX 10K D repeats everything in the rear cockpit over one CAN cable and needs no sensors of its own.