Navia Sense Airplane Pro HS
La unidad de sensores Navia para aviones rápidos: velocidad hasta 500 kt con sensor de alta velocidad, altitud, AHRS, ángulo de ataque, OAT de alta precisión y un GNSS a 25 Hz.
- The Airplane Pro with a high-speed sensor — airspeed to 500 kt for aircraft that cruise above 250 kt
- Angle of attack from its own pressure port, altitude, AHRS, high-accuracy OAT and a 25 Hz GNSS
- With the Core Pro, its own air data and position: a failure elsewhere does not take the flight instruments with it
- Navia Sense Airplane Pro HS
- GNSS antenna, SMA, 1.5 m
- OAT sensor with crimped pins for the J300 connector set
Míralo volar.
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Detalles.
Navia Sense es donde el sistema Navia mide el aire. El Airplane Pro HS es el Airplane Pro con un sensor de alta velocidad en lugar del estándar: velocidad hasta 500 kt, altitud, un AHRS, un sensor de ángulo de ataque, una entrada de temperatura exterior y un receptor GNSS a 25 Hz con corrección SBAS.
Por qué una versión aparte
El Navia Sense estándar lleva sensores de presión diferencial de 0–100 mbar, elegidos porque son excepcionalmente precisos en el rango en que viven los veleros y la mayoría de los aviones ligeros: hasta 250 kt. Los aviones más rápidos superan lo que esos sensores pueden medir. El HS los sustituye por un sensor que lee con seguridad hasta 500 kt, a costa de un poco de la resolución a baja velocidad que tiene la unidad estándar. Si su avión cruza por encima de 250 kt, este es el Sense que hay que especificar.
Ángulo de ataque incluido
Como el Airplane Pro, el HS tiene su propia toma de presión de AoA: un margen de pérdida en el Navia Display y un aviso de pérdida en el Grip que vienen del ala y no de una velocidad memorizada.
Redundante por diseño
Emparejado con el Core Pro, el Sense da al sistema sus propios datos de aire y su propia posición, de modo que un fallo en otra parte no se lleva consigo los instrumentos de vuelo. La calibración de presión en campo opcional mantiene las lecturas honestas con los años.
En la caja
La unidad Sense, su antena GNSS y el sensor OAT con pines crimpados listos para el juego de conectores J300. El Sense se cablea a un puerto serie del Core Pro; el juego de conectores J300 es la otra mitad.
En la célula
- 22 × 104 × 101 mm, 138 g
- 5 V, 0,8 W
- Dos orificios roscados M2 por lado
- Cualificado DO-160: de −20 a +55 °C en funcionamiento
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Preguntas que hacen los pilotos.
When do I need the HS?
When your aircraft cruises above 250 kt. The standard 0–100 mbar sensors are exceptionally accurate up to 250 kt; the HS reads safely to 500 kt at the cost of a little low-speed resolution.
Does it include angle of attack?
Yes — like the Airplane Pro it has its own AoA pressure port, giving a stall margin on the Navia Display and a stall alert in the Grip.