AIR Control Display and VT-01 transponder (class 2) kit
Una instalación completa de transpondedor Mode-S para un panel pequeño: el transpondedor remoto VT-01 Clase 2, el AIR Control Display de 57 mm que lo gobierna y el cable entre ambos.
- A complete Mode-S installation for a small panel: remote transponder, 57 mm control display and the cable between them
- The cradle lets one transponder move between club gliders without tools
- Class 2 — what a glider or light aircraft below 15,000 ft and 175 kt needs, and what saves the battery
- VT-01 Mode-S transponder, Class 2, with installation cradle
- AIR Control Display, 57 mm
- Data bus cable, VT-01 to AIR Control Display
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Detalles.
El VT-01 es un transpondedor en dos bloques: el propio transpondedor, que vive detrás del panel, y una pantalla de control frente al piloto. Este kit son los dos bloques y el cable que los une, en la versión Clase 2, la dimensionada para veleros y aviones ligeros que se mantienen por debajo de las altitudes y velocidades a partir de las que se exige la potencia de Clase 1.
Qué incluye el kit
- Transpondedor Mode-S VT-01, Clase 2, con su cuna de instalación
- AIR Control Display, 57 mm
- Cable de bus de datos, VT-01 al AIR Control Display
Por qué dos bloques
El transpondedor va donde hay sitio y la pantalla donde el piloto la alcanza. La cuna permite mover el transpondedor entre aeronaves sin herramientas, y por eso las flotas de club aprecian el VT-01: una pantalla de control en cada velero y un transpondedor que vuela hoy.
Clase 2
Un mínimo de 150 W de salida, frente a 220 W en Clase 1. Para un velero o un avión ligero que opera por debajo de 15.000 ft y 175 kt, la Clase 2 es lo que pide la normativa y lo que ahorra batería. La versión Clase 1 de este kit está disponible para las aeronaves que la necesitan.
Crece hacia una pila de radio
El AIR Control Display también puede gobernar una radio AIR COM, y con la licencia de altímetro se convierte además en altímetro digital: tres funciones en una sola cara de 57 mm. En un sistema Navia, el transpondedor es un dispositivo declarado en un puerto serie y se maneja desde el mapa.
Preguntas que hacen los pilotos.
Class 1 or Class 2?
Class 2 is a minimum 150 W output against 220 W for Class 1 — the right choice for gliders and light aircraft operating below 15,000 ft and 175 kt. The Class 1 kit is available for aircraft that need it.
Can the display do more than the transponder?
Yes — the AIR Control Display also drives an AIR COM radio, and with the altimeter licence it becomes a digital altimeter as well.